Kapsch da control sobre el sistema de peaje de Bielorrus, ¿qué ahora?

Kapsch da control sobre el sistema de peaje de Bielorrus, ¿qué ahora?

Wien, Österreich - En el mundo de la tecnología de tráfico, está sucediendo muchas cosas: Capsch TrafficCom AG ha anunciado oficialmente hoy que ha entregado la mayoría y el control de los servicios telemáticos de Kapsch iooo en Bielorrusia. Esta subsidiaria opera el sistema de peaje a nivel nacional y este paso marca un giro significativo, porque Kapsch ahora mantiene menos del 50% de las acciones de la sociedad. Los detalles sobre la transacción son confidenciales, pero las consecuencias son claras: Kapsch Telematic Services Iooo ha sido eliminado del grupo de consolidación completo del grupo y ya no contribuirá a la facturación de Kapsch. Sin embargo, Kapsch participa económicamente en el éxito de la compañía, como TradingView explica.

Pero, ¿cómo envía esto el control? Parte del plan podría estar relacionada con el programa de expansión de infraestructura a largo plazo del gobierno bielorruso. Kapsch ha trabajado intensamente en los últimos años para expandir aún más el sistema de peaje electrónico en Bielorrusia. El objetivo es crear una red de movilidad que incluya más de 1,500 kilómetros y, por lo tanto, casi el doble de kilómetros que con la introducción hace unos dos años. En este contexto, Industriemagazin) también informa que la encuesta sobre carreteras de tránsito es un paso importante para la financiación de la infraestructura del país.

Últimos desarrollos en el sistema de peaje

El sistema de peaje electrónico Beltoll ha estado en funcionamiento desde el 1 de agosto de 2013. Este sistema ha demostrado ser una tecnología clave porque permite el peaje en una extensa red de carreteras. Se usa para casi todos los vehículos: la excepción de los automóviles con un peso total de menos de 3.5 toneladas de la Unión Económica Euroasiática es excepto. Como se informó TravelBusiness, el sistema fue construido por Kapsch TrafficCom y reemplaza un sistema de tetas manual más antiguo. La grabación tiene lugar en alrededor de 90 puntos de control, lo que permite una encuesta eficiente y fluida de peaje en el tráfico.

El progreso es impresionante: el sistema de peaje ahora comprende partes del M1/E30 que van desde Brest a través de Minsk hasta la frontera con Rusia. Además, se construyeron 56 puentes de peaje y control, así como numerosas estaciones de servicio al cliente. Un equipo de proyecto comprometido ha reunido todo el sistema basado en la tecnología moderna de microondas. En última instancia, los ingresos de la calle de la calle fluyen hacia la expansión y la modernización de la infraestructura de la calle bielorrusa.

Una mirada hacia el futuro

Kapsch TrafficCom, un reconocido proveedor de sistemas de transporte inteligentes (ITS), tiene una influencia pesada en la situación del tráfico en 43 países. Las inversiones de 267 millones de euros para el proyecto de peaje en Bielorrusia muestran que la compañía tiene una buena habilidad para proyectos orientados al futuro. Los próximos pasos en la implementación de los proyectos de infraestructura son cruciales para mejorar de manera integral la infraestructura de transporte y satisfacer las necesidades de los usuarios.

Los últimos desarrollos sobre Kapsch TrafficCom AG plantean preguntas sobre cómo pegar el negocio se moldeará en el futuro. La presentación del control podría traer nuevas dinámicas en la gestión de peajes y, sobre todo, abrir nuevas oportunidades para trabajar con el gobierno y otras partes interesadas. Vienna espera con ansias los desarrollos en Bielorrusia y el papel que desempeñará Capsch.