KAPSCH يتخلى عن السيطرة على نظام Toll Belarus - ماذا الآن؟

KAPSCH يتخلى عن السيطرة على نظام Toll Belarus - ماذا الآن؟

Wien, Österreich - في عالم تكنولوجيا المرور ، يحدث الكثير: أعلنت Capsch Trafficcom رسميًا اليوم أنها سلمت أغلبية الخدمات عن بعد في Kapsch في بيلاروسيا. تدير هذه الشركة الفرعية نظام الرسوم على مستوى البلاد ، وهذه الخطوة تمثل منعطفًا كبيرًا ، لأن Kapsch يحتفظ الآن بأقل من 50 ٪ من الأسهم في المجتمع. تفاصيل المعاملة سرية ، لكن العواقب واضحة: تم إلغاء خدمات Kapsch عن بعد من مجموعة الدمج الكاملة للمجموعة ولن تسهم في دوران Kapsch. ومع ذلك ، فإن Kapsch يشارك اقتصاديًا في نجاح الشركة ، كما يوضح TradingView.

ولكن كيف يقوم هذا بإرسال عنصر التحكم؟ يمكن أن يكون جزء من الخطة مرتبطًا ببرنامج التوسع في البنية التحتية الطويل لحكومة البيلاروسية. عملت Kapsch بشكل مكثف في السنوات الأخيرة لزيادة توسيع نظام الرسوم الإلكترونية في بيلاروسيا. الهدف من ذلك هو إنشاء شبكة التنقل التي تشمل أكثر من 1500 كيلومتر ، وبالتالي ما يقرب من ضعف عدد الكيلومترات كما هو الحال مع المقدمة قبل حوالي عامين. في هذا السياق ، IndustrieMagazin تشير إلى أن استطلاع Toll على طرق العبور هو خطوة مهمة لتمويل المعالجة التحتية للبلد.

أحدث التطورات في نظام Toll

تم تشغيل نظام Toll Electronic Beltoll منذ 1 أغسطس 2013. لقد أثبت هذا النظام أنه تقنية أساسية لأنه يتيح الخسائر على شبكة طرق واسعة النطاق. يتم استخدامه لجميع المركبات تقريبًا - استثناء السيارات التي يبلغ وزنها إجمالي أقل من 3.5 طن من الاتحاد الاقتصادي الأوراسي باستثناء. كما تم الإبلاغ عن Travelbusiness ، تم بناء النظام بواسطة Kapsch Trafficcom واستبدل نظامًا كبيرًا في الأداء. يتم التسجيل في حوالي 90 نقطة تفتيش ، مما يتيح استبيان الكفاءة والتدفق في حركة المرور.

التقدم مثير للإعجاب: يشتمل نظام Toll الآن على أجزاء من M1/E30 التي تتراوح من Brest عبر Minsk إلى الحدود مع روسيا. بالإضافة إلى ذلك ، تم بناء 56 جسورًا للسيطرة والتحكم بالإضافة إلى العديد من محطات خدمة العملاء. قام فريق مشروع ملتزم بتجميع النظام بأكمله على أساس تقنية الميكروويف الحديثة. في نهاية المطاف ، تتدفق إيرادات الحصيلة في الشارع إلى توسع وتحديث البنية التحتية للشوارع البيلاروسية.

نظرة على المستقبل

Kapsch Trafficcom ، المزود المشهور لأنظمة النقل الذكية (ITS) ، له تأثير ثقل على حالة المرور في 43 دولة. تُظهر استثمارات 267 مليون يورو لمشروع Toll في Belarus أن الشركة لديها موهبة جيدة للمشاريع ذات الاتجاه المستقبلي. تعد الخطوات التالية في تنفيذ مشاريع البنية التحتية أمرًا بالغ الأهمية لتحسين البنية التحتية للنقل بشكل شامل وتلبية احتياجات المستخدمين.

سيتم تشكيل أحدث التطورات حول Kapsch Trafficcom AG أسئلة حول كيفية قيام Toll Business في المستقبل. يمكن أن يؤدي تقديم السيطرة إلى جلب ديناميات جديدة في إدارة الخسائر ، وقبل كل شيء ، يفتح فرصًا جديدة للعمل مع الحكومة وأصحاب المصلحة الآخرين. تتطلع فيينا إلى التطورات في بيلاروسيا والدور الذي سيلعبه كابش.