Polisstrejk: E-scooterbrottslingar i Wien måste betala!

Polisstrejk: E-scooterbrottslingar i Wien måste betala!

Debatten om e-skotrar i Österrike blir allt mer hetsig. Wienpolisen skickade nyligen en tydlig signal med kampanjen "Wien rullar säkert". Ett stort antal trafikbrottslingar var föremål för en nyckeloperation från torsdag eftermiddag till fredag ​​morgon. Det kom runt 450 anmälningar om trafikförseelser, som t.ex oe24.at rapporterad. Fokus låg särskilt på e-skotrar och e-scooterförare, som i allt större utsträckning orsakar problem i vägtrafiken.

Det som är särskilt alarmerande är de höga hastigheterna som vissa förare når. I denna kampanj hittades fyra kontrollerade e-skotrar som färdades i hastigheter mellan 41 och 47 km/h – men endast 25 km/h är tillåtna. Förarna av dessa fordon ställdes inför avgifter, medan fyra andra förare åtalades för alkohol- eller droganvändning. Polisens presstalesperson Anna Gutt betonade vikten av dessa åtgärder för att öka trafiksäkerheten.

Olyckor och faror för fotgängare

Det ökande antalet e-skoteranvändare åtföljs också av en ökning av olyckor. Enligt Trafiksäkerhetsverket (KFV) var det cirka 7 500 skador från elskoterolyckor 2024, vilket motsvarar en ökning med 25 procent jämfört med 2023. Sedan elskoterboomen 2019 har antalet skador mer än sexdubblats kfv.at rapporterad.

Situationen är särskilt kritisk för fotgängare, som alltmer hamnar i konflikter med e-skoterförare. Runt 78 procent av olyckorna är ensamolyckor, där förarna själva ofta är skyldiga. Dessutom klagar 45 procent av de tillfrågade över att elskoterförare är ett vanligare problem i vägtrafiken. Olyckor inträffar ofta på grund av olämplig hastighet, ouppmärksamhet och distraktion.

Utmaningar och krav

Men det är inte bara hastigheten som är ett problem. Alkohol- och drogmissbruk bland förare blir också allt vanligare. Under första halvåret 2024 var 16 procent av elskoterförarna berusade. KFV efterlyser därför inte bara bättre utbildning för förare, utan också skärpta regler för e-skotrar. Dessa inkluderar bland annat en obligatorisk andrabroms, installation av blinkers och en sänkt hastighetsgräns från 25 till 20 km/h.

Tyvärr är illegal parkering också ett stort problem. Särskilt på kvällar och helger är felparkerade el-skotrar ett hinder för fotgängare, rörelsehindrade och familjer med barnvagnar. Även om stadens myndigheter snabbt försöker ta bort felparkerade e-skotrar, får fotgängare ofta utstå långa väntetider.

Wienpolisen har hjälpt till att öka medvetenheten om dessa frågor med sitt nya tillvägagångssätt. Med tanke på den aktuella utvecklingen hörs krav på mer disciplin, bättre regler och hårdare straff allt mer. Även om e-skotrar har sina fördelar får trafiksäkerheten inte försummas.

Wienborna hoppas på en snabb förbättring av trafiksituationen - för säker trafik är högsta prioritet för alla.