Policajný štrajk: Páchatelia e-kolobežiek vo Viedni musia platiť!

Policajný štrajk: Páchatelia e-kolobežiek vo Viedni musia platiť!

Debata o e-kolobežkách v Rakúsku je čoraz ostrejšia. Viedenská polícia nedávno vyslala jasný signál kampaňou „Viedeň sa valí bezpečne“. Od štvrtkového popoludnia do piatkového rána sa počas kľúčovej operácie stalo terčom početných dopravných priestupcov. Nahlásených bolo okolo 450 dopravných priestupkov, ako napr oe24.at nahlásené. Pozornosť sa zamerala najmä na e-kolobežky a vodičov e-kolobežiek, ktorí stále viac spôsobujú problémy v cestnej premávke.

Alarmujúce sú najmä vysoké rýchlosti, ktoré niektorí vodiči dosahujú. V tejto kampani boli nájdené štyri kontrolované e-kolobežky, ktoré sa pohybovali rýchlosťou medzi 41 a 47 km/h – povolená je však len 25 km/h. Vodiči týchto vozidiel boli obvinení, ďalší štyria vodiči boli obvinení z požitia alkoholu alebo drog. Policajná hovorkyňa Anna Gutt zdôraznila dôležitosť týchto opatrení pre zvýšenie bezpečnosti na cestách.

Nehody a nebezpečenstvá pre chodcov

Zvyšujúci sa počet používateľov e-kolobežiek sprevádza aj nárast nehôd. Podľa Úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (KFV) došlo v roku 2024 k približne 7 500 zraneniam v dôsledku nehôd na e-kolobežkách, čo zodpovedá nárastu o 25 percent v porovnaní s rokom 2023. Od boomu e-kolobežiek v roku 2019 sa počet zranení zvýšil viac ako šesťnásobne kfv.at nahlásené.

Situácia je obzvlášť kritická pre chodcov, ktorí sa čoraz častejšie dostávajú do konfliktov s vodičmi e-kolobežiek. Okolo 78 percent nehôd sú sólo nehody, za ktoré si často môžu v prvom rade sami vodiči. Okrem toho sa 45 percent opýtaných sťažuje, že vodiči e-kolobežiek sú častejším problémom v cestnej premávke. K nehodám často dochádza v dôsledku neprimeranej rýchlosti, nepozornosti a rozptýlenia.

Výzvy a požiadavky

Problémom však nie je len rýchlosť. Zneužívanie alkoholu a drog medzi vodičmi je tiež čoraz bežnejšie. V prvom polroku 2024 bolo opitých 16 percent vodičov e-kolobežiek. KFV preto nevolá len po lepšom školení vodičov, ale aj po prísnejších predpisoch pre e-kolobežky. Medzi ne patrí okrem iného povinná druhá brzda, inštalácia smeroviek a znížená rýchlosť z 25 na 20 km/h.

Žiaľ, veľkým problémom je aj nelegálne parkovanie. Najmä vo večerných hodinách a cez víkendy sú nesprávne zaparkované e-kolobežky prekážkou pre chodcov, ľudí s obmedzenou schopnosťou pohybu a rodiny s kočíkmi. Hoci sa vedenie mesta snaží nesprávne zaparkované e-kolobežky rýchlo odstrániť, chodci musia často znášať dlhé čakacie doby.

Viedenská polícia svojim novým prístupom pomohla zvýšiť povedomie o týchto problémoch. Vzhľadom na aktuálny vývoj je čoraz viac počuť volanie po väčšej disciplíne, lepších predpisoch a prísnejších trestoch. Aj keď majú e-kolobežky svoje výhody, bezpečnosť na cestách netreba zanedbávať.

Obyvatelia Viedne dúfajú v rýchle zlepšenie dopravnej situácie – pretože bezpečná premávka je pre každého najvyššou prioritou.