Politistreik: E-scooterforbrytere i Wien må betale!

Politistreik: E-scooterforbrytere i Wien må betale!

Debatten om e-scootere i Østerrike blir stadig mer opphetet. Wien-politiet sendte nylig et tydelig signal med kampanjen «Wien ruller trygt». Tallrike trafikkforbrytere ble målrettet i en nøkkeloperasjon fra torsdag ettermiddag til fredag ​​morgen. Det kom rundt 450 meldinger om trafikklovbrudd, som f.eks oe24.at rapportert. Fokuset var spesielt på e-scootere og e-scooterførere, som i økende grad skaper problemer i veitrafikken.

Det som er spesielt alarmerende er de høye hastighetene som enkelte sjåfører når. I denne kampanjen ble det funnet fire kontrollerte e-scootere som kjørte i hastigheter mellom 41 og 47 km/t – men kun 25 km/t er tillatt. Førerne av disse kjøretøyene ble siktet, mens fire andre sjåfører ble anmeldt for alkohol- eller narkotikabruk. Polititalskvinne Anna Gutt understreket viktigheten av disse tiltakene for å øke trafikksikkerheten.

Ulykker og farer for fotgjengere

Det økende antallet e-scooterbrukere er også ledsaget av en økning i ulykker. Ifølge Trafikksikkerhetsnemnda (KFV) var det rundt 7500 skader fra e-scooterulykker i 2024, noe som tilsvarer en økning på 25 prosent sammenlignet med 2023. Siden e-scooter-boomen i 2019 har antallet skader økt mer enn seksdoblet kfv.at rapportert.

Situasjonen er spesielt kritisk for fotgjengere, som i økende grad kommer i konflikt med e-scooterførere. Rundt 78 prosent av ulykkene er aleneulykker, der sjåførene selv ofte har hovedansvaret. I tillegg klager 45 prosent av de spurte over at e-scooterførere er et mer vanlig problem i veitrafikken. Ulykker oppstår ofte på grunn av upassende hastighet, uoppmerksomhet og distraksjon.

Utfordringer og krav

Men det er ikke bare hastigheten som er et problem. Alkohol- og narkotikamisbruk blant sjåfører blir også stadig mer vanlig. I første halvår av 2024 var 16 prosent av e-scooterførerne beruset. KFV etterlyser derfor ikke bare bedre opplæring av sjåfører, men også strengere regler for e-scootere. Disse inkluderer blant annet en obligatorisk andrebrems, montering av blink og senket fartsgrense fra 25 til 20 km/t.

Dessverre er ulovlig parkering også et stort problem. Spesielt på kveldstid og i helger er feilparkerte e-scootere til hinder for fotgjengere, bevegelseshemmede og familier med barnevogn. Selv om bymyndighetene forsøker å raskt fjerne feilparkerte e-scootere, må fotgjengere ofte tåle lange ventetider.

Wien-politiet har bidratt til å øke bevisstheten om disse problemene med sin nye tilnærming. I lys av den nåværende utviklingen høres oppfordringer om mer disiplin, bedre regelverk og strengere straffer mer og mer. Selv om e-scootere har sine fordeler, må ikke trafikksikkerheten neglisjeres.

Wienfolket håper på en rask bedring av trafikksituasjonen – for trygg ferdsel er toppprioritet for alle.