Rendőrségi sztrájk: fizetniük kell a bécsi e-robogós szabálysértőknek!

Rendőrségi sztrájk: fizetniük kell a bécsi e-robogós szabálysértőknek!

Az e-robogókkal kapcsolatos vita Ausztriában egyre hevesebb. A bécsi rendőrség a közelmúltban egyértelmű jelzést küldött a „Bécs biztonságosan gurul” kampánnyal. A csütörtök délutántól péntek reggelig tartó kulcsfontosságú akció során számos közlekedési szabálysértőt vettek célba. Körülbelül 450 feljelentés érkezett közlekedési szabálysértésekről, mint pl oe24.at jelentették. A hangsúly különösen az e-robogókon és az e-robogós sofőrökön volt, amelyek egyre nagyobb problémákat okoznak a közúti forgalomban.

Ami különösen riasztó, az a nagy sebesség, amelyet egyes sofőrök elérnek. Ebben a kampányban négy vezérelt e-robogót találtak, amelyek 41 és 47 km/h közötti sebességgel haladtak, de csak 25 km/h megengedett. Ezeknek a járműveknek a sofőrjei ellen vádat emeltek, négy másik vezetőt pedig alkohol- vagy kábítószer-használat miatt. Anna Gutt rendőrségi szóvivő hangsúlyozta ezen intézkedések fontosságát a közlekedésbiztonság növelése érdekében.

Balesetek és veszélyek a gyalogosokra

Az e-robogót használók növekvő száma a balesetek számának növekedésével is együtt jár. A Közlekedésbiztonsági Testület (KFV) adatai szerint 2024-ben körülbelül 7500-an sérültek meg az e-robogós balesetekben, ami 25 százalékos növekedésnek felel meg 2023-hoz képest. A 2019-es e-robogó boom óta a sérülések száma több mint hatszorosára nőtt. kfv.at jelentették.

A helyzet különösen kritikus a gyalogosok számára, akik egyre gyakrabban keverednek konfliktusba az e-robogó vezetőivel. A balesetek 78 százaléka egyéni baleset, amiben gyakran elsősorban maguk a sofőrök okolhatók. Emellett a megkérdezettek 45 százaléka panaszkodik, hogy az e-robogó sofőrjei gyakoribb problémát jelentenek a közúti forgalomban. A balesetek gyakran nem megfelelő sebesség, figyelmetlenség és figyelemelterelés miatt következnek be.

Kihívások és igények

De nem csak a sebesség a probléma. Az alkohol- és kábítószer-visszaélés a járművezetők körében is egyre gyakoribb. 2024 első felében az e-robogósok 16 százaléka ittas volt. A KFV ezért nemcsak a sofőrök jobb képzését szorgalmazza, hanem az e-robogókra vonatkozó szigorúbb szabályozást is. Ide tartozik többek között a kötelező második fék, a visszajelzők felszerelése és a 25-ről 20 km/órára csökkentett sebességkorlátozás.

Sajnos az illegális parkolás is nagy probléma. A helytelenül parkoló elektromos robogók különösen esténként és hétvégén akadályozzák a gyalogosokat, a mozgáskorlátozottakat és a babakocsis családokat. Bár a városi hatóságok igyekeznek gyorsan eltávolítani a helytelenül parkoló elektromos robogókat, a gyalogosoknak gyakran hosszú várakozási időt kell elviselniük.

A bécsi rendőrség új megközelítésével segített felhívni a figyelmet ezekre a kérdésekre. A jelenlegi fejleményekre tekintettel egyre több fegyelemre, jobb szabályozásra és szigorúbb büntetésekre szólítanak fel. Bár az e-robogóknak megvannak az előnyei, a közúti biztonságot nem szabad elhanyagolni.

A bécsiek a közlekedési helyzet gyors javulását remélik - mert a biztonságos közlekedés mindenki számára elsődleges.