Poliisin lakko: Wienin sähköskootteririkollisten on maksettava!

Poliisin lakko: Wienin sähköskootteririkollisten on maksettava!

Keskustelu e-skoottereista Itävallassa käy yhä kiivaammaksi. Wienin poliisi lähetti äskettäin selkeän signaalin "Wien rullaa turvallisesti" -kampanjalla. Lukuisat liikennerikkomukset joutuivat avainoperaation kohteeksi torstai-iltapäivästä perjantaiaamuun. Liikennerikkomuksia tehtiin noin 450, mm oe24.at raportoitu. Painopiste oli erityisesti e-skoottereissa ja e-skoottereissa, jotka aiheuttavat yhä enemmän ongelmia tieliikenteessä.

Erityisen hälyttävää on joidenkin kuljettajien saavuttamat suuret nopeudet. Tässä kampanjassa löydettiin neljä ohjattua e-skootteria, jotka kulkivat nopeudella 41-47 km/h, mutta vain 25 km/h on sallittu. Näiden ajoneuvojen kuljettajat saivat syytteet ja neljä muuta kuljettajaa syytettiin alkoholin tai huumeiden käytöstä. Poliisin tiedottaja Anna Gutt korosti näiden toimenpiteiden merkitystä liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.

Onnettomuudet ja vaarat jalankulkijoille

Sähköskootterin käyttäjien määrän kasvuun liittyy myös onnettomuuksien lisääntyminen. Liikenneturvallisuuslautakunnan (KFV) mukaan sähköskootterionnettomuuksissa loukkaantui noin 7 500 henkilöä vuonna 2024, mikä vastaa 25 prosentin kasvua vuoteen 2023 verrattuna. Vuoden 2019 e-skootteribuumin jälkeen tapaturmien määrä on yli kuusinkertaistunut kfv.at raportoitu.

Tilanne on erityisen kriittinen jalankulkijoille, jotka joutuvat yhä enemmän konflikteihin sähköskootterin kuljettajien kanssa. Noin 78 prosenttia onnettomuuksista on yksin tapahtuvia onnettomuuksia, joissa kuljettajat ovat usein pääsääntöisesti syyllisiä. Lisäksi 45 prosenttia vastaajista valittaa, että sähköskootterin kuljettajat ovat yleisempi ongelma tieliikenteessä. Onnettomuudet johtuvat usein sopimattomasta nopeudesta, tarkkaamattomuudesta ja häiriötekijöistä.

Haasteita ja vaatimuksia

Mutta ongelma ei ole vain nopeus. Myös alkoholin ja huumeiden väärinkäyttö on yleistymässä kuljettajien keskuudessa. Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla 16 prosenttia sähköskootterin kuljettajista oli humalassa. Siksi KFV ei vaadi vain parempaa kuljettajien koulutusta, vaan myös tiukempia säännöksiä sähköskoottereille. Näitä ovat muun muassa pakollinen toinen jarru, osoitinten asennus ja alennettu nopeusrajoitus 25 km/h:sta 20 km/h:iin.

Valitettavasti myös laiton pysäköinti on iso ongelma. Varsinkin iltaisin ja viikonloppuisin väärin pysäköidyt e-skootterit haittaavat jalankulkijoita, liikuntarajoitteisia ja rattaiden perheitä. Vaikka kaupungin viranomaiset yrittävät nopeasti poistaa väärin pysäköityjä sähköskoottereita, jalankulkijat joutuvat usein kestämään pitkiä odotusaikoja.

Wienin poliisi on auttanut lisäämään tietoisuutta näistä asioista uudella lähestymistapallaan. Tämänhetkisen kehityksen valossa vaatimuksia kurinalaisuuden lisäämisestä, sääntelyn parantamisesta ja rangaistuksen tiukentamisesta kuullaan yhä enemmän. Vaikka e-skoottereissa on etunsa, liikenneturvallisuutta ei saa laiminlyödä.

Wieniläiset toivovat liikennetilanteen nopeaa paranemista - sillä turvallinen liikenne on kaikkien etusijalla.