Politistrejke: E-scootersyndere i Wien skal betale!

Politistrejke: E-scootersyndere i Wien skal betale!

Debatten om e-scootere i Østrig bliver mere og mere ophedet. Wiens politi sendte for nylig et klart signal med kampagnen "Wien ruller sikkert". Talrige trafiksyndere blev angrebet i en nøgleoperation fra torsdag eftermiddag til fredag ​​morgen. Der var omkring 450 anmeldelser om færdselsforseelser, som f.eks oe24.at rapporteret. Fokus var især på e-scootere og e-scooter-chauffører, som i stigende grad volder problemer i vejtrafikken.

Det, der er særligt alarmerende, er de høje hastigheder, som nogle bilister når. I denne kampagne blev fire kontrollerede e-scootere fundet kørende med hastigheder mellem 41 og 47 km/t - men kun 25 km/t er tilladt. Førerne af disse køretøjer blev sigtet, mens fire andre chauffører blev anklaget for alkohol- eller stofbrug. Politiets talskvinde Anna Gutt understregede vigtigheden af ​​disse tiltag for at øge trafiksikkerheden.

Ulykker og farer for fodgængere

Det stigende antal e-scooterbrugere er også ledsaget af en stigning i ulykker. Ifølge Styrelsen for Sikker Trafik (KFV) var der omkring 7.500 tilskadekomne fra e-scooter-ulykker i 2024, hvilket svarer til en stigning på 25 procent i forhold til 2023. Siden e-scooter-boomet i 2019 er antallet af skader mere end seksdoblet kfv.at rapporteret.

Situationen er især kritisk for fodgængere, som i stigende grad kommer i konflikt med el-scooterkørere. Omkring 78 procent af ulykkerne er soloulykker, hvor bilisterne ofte selv er skyld i. Derudover klager 45 procent af de adspurgte over, at el-scooterchauffører er et mere almindeligt problem i vejtrafikken. Ulykker sker ofte på grund af uhensigtsmæssig hastighed, uopmærksomhed og distraktion.

Udfordringer og krav

Men det er ikke kun hastigheden, der er et problem. Alkohol- og stofmisbrug blandt bilister bliver også mere og mere almindeligt. I første halvdel af 2024 var 16 procent af el-scooterkørerne fulde. KFV efterlyser derfor ikke kun bedre uddannelse af chauffører, men også skærpede regler for e-scootere. Disse omfatter blandt andet en obligatorisk anden bremse, montering af blink og en sænket hastighedsgrænse fra 25 til 20 km/t.

Desværre er ulovlig parkering også et stort problem. Især om aftenen og i weekenden er fejlparkerede e-scootere en hæmsko for fodgængere, bevægelseshæmmede og familier med klapvogne. Selvom byens myndigheder forsøger hurtigt at fjerne forkert parkerede e-scootere, må fodgængere ofte udholde lange ventetider.

Wien-politiet har hjulpet med at øge bevidstheden om disse problemer med deres nye tilgang. I lyset af den aktuelle udvikling høres opfordringer til mere disciplin, bedre regler og strengere straffe mere og mere. Selvom e-scootere har deres fordele, må trafiksikkerheden ikke tilsidesættes.

Wienerne håber på en hurtig forbedring af trafiksituationen - for sikker trafik er topprioritet for alle.