Traagiset BIM-onnettomuudet Wienissä: Muistoja kaupungin pimeistä hetkistä

Traagiset BIM-onnettomuudet Wienissä: Muistoja kaupungin pimeistä hetkistä

Wienissä, kaupungissa täynnä historiallisia raitiovaunuja, ei ole vain pitkät perinteet julkisella liikenteellä, vaan myös yhtä pitkä luettelo traagisista onnettomuuksista. Viimeaikaisten raporttien mukaan kaupungin raitiovaunujärjestelmä ei ole ainoastaan ​​kuljettanut turvallisesti lukuisia matkustajia, vaan se on ollut myös useiden vakavien onnettomuuksien paikka, jotka ovat jättäneet syvät arvet Wienin joukkoliikennejärjestelmän historiaan. äänekäs meinkreis.at Pahin edelleen muistettava onnettomuus tapahtui 2. elokuuta 1960. Voimakkaasti päihtynyt kuljettaja aiheutti toisen raitiovaunun kanssa linjalla 39 näyttävän kolarin, jossa kuoli 18 ja loukkaantui yli 40 ihmistä.

Toinen traaginen tapaus sattui 2. toukokuuta 1920, kun raitiovaunu linjalla 18 kiipesi Mariahilfer Beltille jarruttamatta ja törmäsi raitiovaunuun linjalla 118. Onnettomuudessa kuoli neljä ja loukkaantui 49, joista kymmenen loukkaantui vakavasti. Syynä oli jarruvaijerin peukalointi, mikä aiheutti myös huolta turvallisuusstandardeista tuolloin. Vakava onnettomuus tapahtui myös 3. tammikuuta 1947, kun ylikuormitettu raitiovaunu linjalla 58 törmäsi junaan linjalla 52 jäisten raiteiden vuoksi, jolloin kaksi kuolemaa ja 43 loukkaantumista.

Pimeys Wiener Linienin historiassa

Toinen vakava onnettomuus tapahtui 21. huhtikuuta 1998, kun linjan 71 portti suistui kiskoilta ja törmäsi Raiffeisen-pankkiin. Pankin työntekijä kuoli täällä ja 37 muuta ihmistä loukkaantui. Nämä onnettomuudet korostavat haasteita, joita Wiener Linien on kohdannut koko historiansa ajan. Turvallisuus on etusijalla toiminnan aikana, mutta odottamattomat tapahtumat voivat johtaa järkyttäviin tragedioihin.

Wiener Linien on vastannut näihin tuskallisiin oppitunteihin tarkistamalla ja parantamalla jatkuvasti turvatoimiaan ja protokolliaan. Yritysryhmä on aktiivisesti sitoutunut varmistamaan, että vastaavat tapaukset eivät toistu. Myös kuljettajien jatkuvalla koulutuksella on tärkeä rooli.

Yksityisyys ja turvallisuus

Mutta ei vain rautatieliikenteen turvallisuus ole tärkeää. Henkilötietojen suojaaminen on myös erittäin tärkeää, kuten on tapana Universidad Privada Norbert Wiener S.A. vahvistettu. Yliopisto on sitoutunut huolellisesti noudattamaan tietojenkäsittelylakeja ja suojelemaan opiskelijoidensa yksityisyyttä. Tietosuojakäytäntö säätelee, miten henkilötietoja käsitellään ja säilytetään, mukaan lukien asianosaisten suostumus. Nämä periaatteet takaavat tietojen eheyden ja turvallisuuden ja varmistavat, että niitä käytetään vain laillisiin tarkoituksiin.

Turvallisuuden haasteet ja saavutukset ovat erittäin tärkeitä sekä joukkoliikenteessä että tietosuojassa. Samalla kun Wien jongleeraa raitiovaunujen historiaa päivittäin, jatkuva pyrkimys suojella kansalaisten elämää ja varmistaa turvallisuus on edelleen keskeistä.