Traagilised BIM-õnnetused Viinis: mälestused linna pimedatest tundidest
Siit saate teada kõike Viinis toimunud dramaatiliste trammiõnnetuste, nende põhjuste ja tagajärgede kohta kesklinnas.

Traagilised BIM-õnnetused Viinis: mälestused linna pimedatest tundidest
Viin, linn, mis on täis ajaloolisi tramme, ei ole mitte ainult pika ühistranspordi traditsiooniga, vaid ka sama pika traagiliste õnnetuste nimekirjaga. Hiljutiste teadete kohaselt ei ole linna trammisüsteem mitte ainult ohutult vedanud arvukalt reisijaid, vaid on olnud ka mitmete raskete õnnetuste toimumispaigaks, mis on jätnud Viini ühistranspordisüsteemi ajalukku sügavad jäljed. Valju meinkreis.at Kõige hullem õnnetus, mida tänaseni mäletatakse, toimus 2. augustil 1960. Tugevas joobes juht põhjustas liinil 39 suurejoonelise avarii teise trammiga, milles hukkus 18 ja sai vigastada üle 40 inimese.
Teine traagiline juhtum leidis aset 2. mail 1920, kui liinil 18 sõitnud tramm kihutas pidurdamata Mariahilferi vööle ja põrkas kokku trammiga liinil 118. Õnnetuses hukkus neli ja sai vigastada 49, neist kümme raskelt vigastada. Põhjuseks oli piduritrossi võltsimine, mis tekitas ka muret tolleaegsete ohutusstandardite pärast. Raske õnnetus juhtus ka 3. jaanuaril 1947, kui ülerahvastatud tramm liinil 58 rammis jäiste rööbaste tõttu liinil 52 rongi, mille tagajärjel hukkus kaks ja sai vigastada 43 inimest.
Pimedus Wiener Linieni ajaloos
Teine tõsine õnnetus juhtus 21. aprillil 1998, kui 71. liini värav jooksis rööbastelt välja ja paiskus vastu Raiffeiseni panka. Siin sai surma pangatöötaja ja vigastada sai veel 37 inimest. Need õnnetused toovad esile väljakutsed, millega Wiener Linien on oma ajaloo jooksul silmitsi seisnud. Ohutus on operatsioonide ajal prioriteet, kuid ootamatud sündmused võivad põhjustada šokeerivaid tragöödiaid.
Wiener Linien on neile valusatele õppetundidele vastanud, vaadates pidevalt läbi ja täiustades oma ohutusmeetmeid ja protokolle. Ettevõtete grupp on aktiivselt pühendunud sellele, et sellised juhtumid enam ei korduks. Olulist rolli mängib ka juhtide pidev koolitus.
Privaatsus ja turvalisus
Kuid mitte ainult raudteeliikluse ohutus pole oluline. Isikuandmete kaitse on samuti väga oluline, nagu ikka Universidad Privada Norbert Wiener S.A. kinnitatud. Ülikool on pühendunud andmetöötlusseaduste usinale täitmisele ja üliõpilaste privaatsuse kaitsmisele. Privaatsuspoliitika reguleerib isikuandmete töötlemist ja säilitamist, sealhulgas puudutatud isikute nõusolekut. Need põhimõtted tagavad andmete terviklikkuse ja turvalisuse ning tagavad, et neid kasutatakse ainult legitiimsetel eesmärkidel.
Turvalisuse valdkonna väljakutsed ja saavutused on nii ühistranspordis kui ka andmekaitses äärmiselt olulised. Kui Viin žongleerib igapäevaselt trammide ajalooga, siis kesksel kohal on pidev püüd kaitsta kodanike elusid ja tagada turvalisus.