Noi trasee pentru biciclete și pietoni: Viena reproiectează Ringstrasse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Noul guvern al orașului intenționează să reproiecteze Ringstrasse din Viena pentru a face interiorul orașului mai prietenos cu mediul pentru pietoni și bicicliști.

Die neue Stadtregierung plant eine Umgestaltung der Wiener Ringstraße, um die Innere Stadt umweltfreundlicher für Fußgänger und Radfahrer zu gestalten.
Noul guvern al orașului intenționează să reproiecteze Ringstrasse din Viena pentru a face interiorul orașului mai prietenos cu mediul pentru pietoni și bicicliști.

Noi trasee pentru biciclete și pietoni: Viena reproiectează Ringstrasse!

Orașul Viena se confruntă cu o transformare interesantă: noul guvern al orașului, format din SPÖ și Neos, are planuri mari pentru proiectarea Ringstrasse. Scopul acestei reproiectări este de a face bulevardul istoric mult mai atractiv pentru pietoni și bicicliști. Potrivit unui raport al meinkreis.at Orașul interior ar trebui să devină un „centru de viitor” care să răspundă nevoilor tuturor vienezilor.

Măsurile planificate prevăd crearea unor zone separate pentru pietoni și bicicliști de-a lungul șoselei de centură, în special pe benzile secundare. Accentul este pus în special pe piețele din fața clădirilor importante, cum ar fi Parlamentul. În acest moment, se caută o conexiune de biciclete de înaltă calitate la gara Meidling și Hernals. Autoritatea de trafic rutier din Viena MA 46 confirmă continuarea „ofensivei pistei de biciclete” cu scopul de a separa traficul pietonal de traficul de biciclete de pe inel – unul dintre „proiectele marcante” din această perioadă legislativă.

Discuție despre calmarea traficului

Planificarea este în strânsă coordonare cu planurile pentru un oraș interior calmat de trafic. Dar nu toate vocile sunt optimiste. Liderul districtului Markus Figl de la ÖVP își exprimă îngrijorarea cu privire la potențiale conflicte, în special în ceea ce privește stațiile de încărcare electronică, zonele de încărcare și intrările la hotel. „Este ceva de spus”, spune el, „trebuie să ne asigurăm că implementarea este cu adevărat practică”.

Pe de altă parte, liderul districtului Alsergrund, Saya Ahmad, de la SPÖ, consideră măsurile pozitive. Ea se așteaptă ca calmarea traficului și infrastructura îmbunătățită pentru ciclism să aibă efecte pozitive pentru districtul ei. Liderul districtului Mariahilfer Markus Rumelhart (SPÖ) crede, de asemenea, în ajutorarea locuitorilor de-a lungul Gumpendorfer Straße. Cu toate acestea, colegul său, Markus Reiter, managerul districtual al noii clădiri (Verzi), rămâne sceptic și face apel la o planificare mai concretă.

Cooperare pentru dezvoltare durabilă

În contextul acestor schimbări, este esențial să ținem cont de dezvoltarea la nivel de oraș. Conform informațiilor de la arc.ed.tum.de Urbaniștii și arhitecții joacă un rol important în planificarea cartierelor durabile. Provocarea de a atinge obiective durabile și de a coordona actori potriviți este o întrebare centrală care trebuie să primească o atenție deosebită în perioada următoare.

Cu toate acestea, noile reglementări pentru intrarea cu camere în zonele pietonale nu vor intra în vigoare decât la începutul anului 2026, astfel că primele modificări vizibile pe Ringstrasse vor fi încă în viitor. Discuțiile și planificarea viitoare ar trebui coordonate cu atenție, astfel încât Viena să devină nu numai un loc mai frumos, ci și mai funcțional pentru a trăi și a lucra.

Rămâne de văzut cum evoluțiile vor afecta de fapt peisajul urban. Cu toate acestea, anticiparea unei Viene mai prietenoase cu clima și mai locuibilă rămâne palpabilă.