مسارات جديدة للدراجات الهوائية والمشاة: تعيد فيينا تصميم شارع Ringstrasse!

مسارات جديدة للدراجات الهوائية والمشاة: تعيد فيينا تصميم شارع Ringstrasse!

تواجه مدينة فيينا تحولاً مثيرًا: لدى حكومة المدينة الجديدة، المكونة من SPÖ وNeos، خطط كبيرة لتصميم Ringstrasse. الهدف من إعادة التصميم هذا هو جعل الشارع التاريخي أكثر جاذبية للمشاة وراكبي الدراجات. بحسب تقرير ل meinkreis.at يجب أن تصبح المدينة الداخلية "مركزًا مناسبًا للمستقبل" يلبي احتياجات جميع سكان فيينا.

وتنص الإجراءات المخطط لها على إنشاء مناطق منفصلة للمشاة وراكبي الدراجات على طول الطريق الدائري، وخاصة في المسارات الثانوية. وينصب التركيز بشكل خاص على الساحات أمام المباني الهامة، مثل البرلمان. في هذه المرحلة، يتم البحث عن وصلة دراجة عالية الجودة إلى محطة قطار Meidling وHernals. تؤكد هيئة المرور على الطرق في فيينا MA 46 استمرار "هجوم مسار الدراجات" بهدف فصل حركة المشاة عن حركة الدراجات على الحلبة - وهو أحد "المشاريع البارزة" في هذه الفترة التشريعية.

مناقشة حول تهدئة حركة المرور

يتم تنسيق التخطيط بشكل وثيق مع خطط المدينة الداخلية التي تهدأ حركة المرور. لكن ليست كل الأصوات متفائلة. أعرب زعيم المنطقة ماركوس فيجل من ÖVP عن مخاوفه بشأن النزاعات المحتملة، خاصة فيما يتعلق بمحطات الشحن الإلكتروني ومناطق الشحن ومداخل الفنادق. ويقول: "هناك شيء يمكن قوله، علينا أن نتأكد من أن التنفيذ عملي حقًا".

من ناحية أخرى، ترى زعيمة منطقة السرغروند، سايا أحمد، من حزب SPÖ، أن الإجراءات إيجابية. وتتوقع أن يكون لتهدئة حركة المرور وتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات آثار إيجابية على منطقتها. يؤمن زعيم منطقة مارياهيلفر ماركوس روميلهارت (SPÖ) أيضًا بإغاثة السكان على طول شارع غومبندورفر. ومع ذلك، فإن زميله ماركوس رايتر، مدير المنطقة للمبنى الجديد (الخضر)، لا يزال متشككا ويدعو إلى مزيد من التخطيط الملموس.

التعاون من أجل التنمية المستدامة

وفي سياق هذه التغييرات، من الضروري مراقبة التنمية على مستوى المدينة. بحسب المعلومات الواردة من arc.ed.tum.de يلعب المهندسون الحضريون والمهندسون المعماريون دورًا مهمًا في تخطيط الأحياء المستدامة. إن التحدي المتمثل في تحقيق الأهداف المستدامة والتنسيق بين الجهات الفاعلة المناسبة هو سؤال مركزي يجب أن يحظى باهتمام خاص في الفترة المقبلة.

ومع ذلك، فإن اللوائح الجديدة للدخول المعتمد على الكاميرا إلى مناطق المشاة لن تدخل حيز التنفيذ حتى بداية عام 2026، وبالتالي فإن التغييرات الأولى المرئية في Ringstrasse ستظل في المستقبل. وينبغي تنسيق المناقشات والتخطيط المستقبلي بعناية حتى لا تصبح فيينا مكانًا أكثر جمالًا فحسب، بل أيضًا مكانًا أكثر عملية للعيش والعمل.

ويبقى أن نرى كيف ستؤثر التطورات فعلياً على منظر المدينة. ومع ذلك، فإن التطلعات إلى أن تكون فيينا أكثر ملاءمة للمناخ وصالحة للعيش لا تزال واضحة.