Green Axis i Barcelona: Förändring för en bättre livskvalitet!

Green Axis i Barcelona: Förändring för en bättre livskvalitet!

Staden Barcelona gör sig ett namn med sitt innovativa stadsutvecklingskoncept "Superblocks". En av de senaste förvandlingarna är Carrer de Girona, som har gjorts om på 750 meter och 16 244 kvadratmeter. Avsnittet sträcker sig mellan boulevarderna Gran Via och Avinguda de la Diagonal och är tänkt att bjuda in medborgare att återupptäcka det offentliga rummet. Syftet med omformningen är att skapa långa gröna yxor i stadsdelen som binder samman meningsfulla stigar och offentliga rum. Nya platser skapas i korsningarna som inbjuder människor att dröja kvar och främja social interaktion. Detta har förbättrat staden inte bara estetiskt utan också funktionellt. Wienschau rapporterar att omdesignen fungerar som en plattform för fritidsaktiviteter och möten.

Barcelona är känt för att lida av utmaningar som luftföroreningar och tung trafik. Införandet av superblock, eller "superiller" på katalanska, har etablerat sig som ett svar på dessa problem. De första superblocken lanserades 2017 och 503 sådana zoner är nu planerade. Inom dessa superblock har fotgängare och cyklister företräde, medan biltrafiken är hårt reglerad. Förare får endast köra i 10 till 20 km/h. Detta ökar inte bara livskvaliteten för de boende, utan bidrar också lite till att minska luftföroreningarna genom att göra gatorna grönare med upphöjda bäddar och blomkrukor. Om man jämför grönytan per capita i Barcelona med andra städer blir det tydligt att det finns ett behov av åtgärder: med bara 6,6 kvadratmeter per capita ligger Barcelona i skuggan av London (27 m²) och Amsterdam (87,5 m²). Barcelona.de framhåller att utformningen av superblock inte bara främjar invånarnas välbefinnande, utan också driver lokalt företagande.

Förvandling av staden

Vägen till att implementera superblock är dock inte utan motstånd. Medan affärsmän och bilister initialt uttryckte oro, är lokalbefolkningen mycket stödjande. I superblocken ökade antalet lokala butiker med hela 30 procent. Detta visar hur ombyggnaden påverkar stadsdelen. En studie från hälsoinstitutet BCNecologia tyder på att åtgärderna också kan ha positiva hälsoeffekter: invånarnas förväntade livslängd kan öka med nästan 200 dagar och cirka 300 förtida dödsfall kan förhindras varje år. Difu understryker hur viktigt en stabil politisk vilja och ett brett socialt samförstånd är för ett framgångsrikt genomförande av sådana transformationsprocesser.

Ett av de viktigaste kraven som framkommer vid implementeringen av superblocken hittills är behovet av att göra om det offentliga rummet. De befintliga gatorna ses inte längre bara som trafikleder, utan som utrymmen för möten och avkoppling. Denna omläggning främjar aktiv rörlighet och belyser grönområdenas betydelse för livskvaliteten i stadsområden. Ombyggnaden av Carrer de Girona följer också denna princip genom att lagra regnvatten under jord för att förbättra den biologiska mångfalden.

Framtiden för stadsdesign i Barcelona skulle därmed kunna tjäna som modell för andra europeiska städer. Frågan om och hur koncept som superblock kan överföras till andra platser som Wien eller Berlin utreds just nu i forskningsprojekt som TuneOurBlock, som handlar om samarbete mellan olika intressenter och de praktiska implementeringsstegen. Intresset för hållbar stadsutvecklingskoncept växer, och många städer runt om i världen ser ivrigt efter Barcelonas erfarenheter och framgångar.