Green Axis Barcelonassa: Muutos parempaan elämänlaatuun!

Green Axis Barcelonassa: Muutos parempaan elämänlaatuun!

Barcelonan kaupunki tekee nimeä innovatiivisella kaupunkikehityskonseptillaan "Superblocks". Yksi viimeisimmistä muutoksista on Carrer de Girona, jonka pinta-ala on 750 metriä ja 16 244 neliömetriä. Osuus ulottuu Gran Via- ja Avinguda de la Diagonal -bulevardien väliin ja sen tarkoituksena on kutsua kansalaisia ​​löytämään uudelleen julkista tilaa. Uudistuksen tavoitteena on luoda alueelle pitkiä viherakseleita, jotka yhdistävät mielekkäitä polkuja ja julkisia tiloja. Risteyksiin syntyy uusia paikkoja, jotka kutsuvat viipymään ja edistävät sosiaalista vuorovaikutusta. Tämä on parantanut kaupunkia paitsi esteettisesti myös toiminnallisesti. Wienschau raportoi, että uudistus toimii alustana vapaa-ajan aktiviteetteille ja kohtaamisille.

Barcelonan tiedetään kärsivän haasteista, kuten ilmansaasteet ja raskas liikenne. Superblocks tai katalaaniksi "superilles" on vakiintunut vastauksena näihin ongelmiin. Ensimmäiset superlohkot lanseerattiin vuonna 2017, ja nyt suunnitteilla on 503 tällaista vyöhykettä. Näissä superlohkoissa jalankulkijat ja pyöräilijät ovat etusijalla, kun taas autoliikenne on voimakkaasti säänneltyä. Kuljettajat saavat ajaa vain 10-20 km/h nopeudella. Tämä ei ainoastaan ​​lisää asukkaiden elämänlaatua, vaan myös pienentää ilman saastumista vihertämällä katuja korotetuilla penkeillä ja kukkaruukuilla. Jos vertaa Barcelonan viheralueita asukasta kohden muihin kaupunkeihin, käy selväksi, että toimintaan tarvitaan: Barcelona on vain 6,6 neliömetriä asukasta kohden, ja se on Lontoon (27 m²) ja Amsterdamin (87,5 m²) varjossa. Barcelona.de korostaa, että superblocks-suunnittelu ei vain edistä asukkaiden hyvinvointia, vaan myös edistää paikallista liiketoimintaa.

Kaupungin muutos

Polku superblockien toteuttamiseen ei kuitenkaan ole ilman vastustusta. Vaikka liikemiehet ja autoilijat ilmaisivat aluksi huolensa, paikalliset asukkaat ovat erittäin tukevia. Superblockissa paikallisten myymälöiden määrä kasvoi huimat 30 prosenttia. Tämä osoittaa, kuinka kunnostus vaikuttaa alueeseen. Terveysinstituutin BCNecologian tutkimuksen mukaan toimenpiteillä voisi olla myös myönteisiä terveysvaikutuksia: asukkaiden elinajanodote voisi kasvaa lähes 200 päivällä ja noin 300 ennenaikaista kuolemaa voitaisiin ehkäistä vuosittain. Difu korostaa, kuinka tärkeitä vakaa poliittinen tahto ja laaja yhteiskunnallinen yksimielisyys ovat tällaisten muutosprosessien onnistuneelle toteuttamiselle.

Yksi tärkeimmistä vaatimuksista, joita superblockien toistaiseksi toteutuksessa on noussut esiin, on tarve suunnitella julkista tilaa uudelleen. Olemassa olevia katuja ei pidetä enää vain liikenneväylinä, vaan kohtaamis- ja rentoutumispaikkoina. Tämä uudelleenjärjestely edistää aktiivista liikkuvuutta ja korostaa viheralueiden merkitystä kaupunkialueiden elämänlaadulle. Myös Carrer de Gironan kunnostaminen noudattaa tätä periaatetta varastoimalla sadevettä maan alle biologisen monimuotoisuuden parantamiseksi.

Barcelonan kaupunkisuunnittelun tulevaisuus voisi siten toimia mallina muille Euroopan kaupungeille. Kysymystä siitä, voidaanko superblockin kaltaisia ​​konsepteja siirtää muihin paikkoihin, kuten Wieniin tai Berliiniin, ja miten, selvitetään parhaillaan TuneOurBlockin kaltaisissa tutkimusprojekteissa, jotka käsittelevät eri sidosryhmien välistä yhteistyötä ja käytännön toteutusvaiheita. Kiinnostus kestävän kaupunkikehityksen konsepteja kohtaan kasvaa, ja monet kaupungit ympäri maailmaa odottavat innokkaasti Barcelonan kokemuksia ja onnistumisia.