Roheline telg Barcelonas: muutus parema elukvaliteedi nimel!

Roheline telg Barcelonas: muutus parema elukvaliteedi nimel!

Barcelona linn teeb endale nime oma uuendusliku linnaarenduse kontseptsiooniga “Superblocks”. Üks viimaseid ümberehitusi on Carrer de Girona, mis on ümber kujundatud 750 meetri ja 16 244 ruutmeetri suuruseks. Lõik ulatub Gran Via ja Avinguda de la Diagonali puiesteede vahele ning selle eesmärk on kutsuda kodanikke avalikku ruumi taasavastama. Ümberkujundamise eesmärk on luua linnaossa pikad rohelised teljed, mis ühendavad sisukaid radu ja avalikku ruumi. Ristmitele luuakse uusi kohti, mis kutsuvad inimesi viibima ja edendavad sotsiaalset suhtlust. See on parandanud linna mitte ainult esteetiliselt, vaid ka funktsionaalselt. Wienschau teatab, et ümberkujundus toimib vaba aja tegevuste ja kohtumiste platvormina.

Barcelona kannatab teatavasti selliste probleemide all nagu õhusaaste ja tihe liiklus. Superblokkide ehk katalaani keeles "superillede" kasutuselevõtt on kujunenud vastuseks neile probleemidele. Esimesed superplokid lasti käiku 2017. aastal ja praegu on plaanis 503 sellist tsooni. Nendes superplokkides on eelisõigus jalakäijatel ja jalgratturitel, samas kui autoliiklus on tugevalt reguleeritud. Autojuhtidel on lubatud sõita ainult kiirusega 10–20 km/h. See mitte ainult ei tõsta elanike elukvaliteeti, vaid annab väikese panuse ka õhusaaste vähendamisele, haljendades tänavaid kõrgendatud peenarde ja lillepottidega. Kui võrrelda Barcelona roheala elaniku kohta teiste linnadega, siis selgub, et tegu on vajamisega: Barcelona on vaid 6,6 ruutmeetriga elaniku kohta Londoni (27 m²) ja Amsterdami (87,5 m²) varjus. Barcelona.de rõhutab, et superplokkide disain mitte ainult ei edenda elanike heaolu, vaid juhib ka kohalikku äri.

Linna ümberkujundamine

Tee superplokkide rakendamiseni ei ole aga vastupanuta. Kui esialgu väljendasid muret ärimehed ja autojuhid, siis kohalikud elanikud on igati toetavad. Superblokkides kasvas kohalike poodide arv ilmatu 30 protsenti. See näitab, kuidas ümberehitus linnaosa mõjutab. Terviseinstituudi BCNecologia uuring viitab, et meetmetel võib olla ka positiivne mõju tervisele: elanike oodatav eluiga võib pikeneda ligi 200 päeva võrra ja igal aastal saaks ära hoida ligikaudu 300 enneaegset surma. Difu rõhutab, kui oluline on stabiilne poliitiline tahe ja laiaulatuslik sotsiaalne konsensus selliste ümberkujundamisprotsesside edukaks elluviimiseks.

Üks olulisemaid nõudeid, mis superplokkide senisest rakendamisest välja tuleb, on avaliku ruumi ümberkujundamise vajadus. Olemasolevaid tänavaid ei vaadelda enam lihtsalt liiklusteedena, vaid kohtumiste ja lõõgastumise ruumidena. See ümberkorraldamine soodustab aktiivset liikuvust ja rõhutab haljasalade tähtsust linnapiirkondade elukvaliteedi jaoks. Seda põhimõtet järgib ka Carrer de Girona ümberehitamine, säilitades bioloogilise mitmekesisuse parandamiseks vihmavee maa alla.

Barcelona linnakujunduse tulevik võiks seega olla eeskujuks teistele Euroopa linnadele. Küsimust, kas ja kuidas saab selliseid kontseptsioone nagu superplokid üle kanda mujale, nagu Viin või Berliin, uuritakse praegu sellistes uurimisprojektides nagu TuneOurBlock, mis käsitlevad erinevate sidusrühmade koostööd ja praktilisi rakendamise etappe. Huvi säästva linnaarengu kontseptsioonide vastu kasvab ning paljud linnad üle maailma ootavad innukalt Barcelona kogemusi ja õnnestumisi.