Πράσινος Άξονας στη Βαρκελώνη: Αλλαγή για καλύτερη ποιότητα ζωής!

Πράσινος Άξονας στη Βαρκελώνη: Αλλαγή για καλύτερη ποιότητα ζωής!

Η πόλη της Βαρκελώνης φτιάχνει όνομα με την καινοτόμο ιδέα αστικής ανάπτυξης «Superblocks». Μία από τις πιο πρόσφατες μεταμορφώσεις είναι η Carrer de Girona, η οποία έχει επανασχεδιαστεί στα 750 μέτρα και στα 16.244 τετραγωνικά μέτρα. Το τμήμα εκτείνεται μεταξύ των λεωφόρων Gran Via και Avinguda de la Diagonal και έχει σκοπό να καλέσει τους πολίτες να ανακαλύψουν ξανά τον δημόσιο χώρο. Στόχος του επανασχεδιασμού είναι να δημιουργηθούν μακροί πράσινοι άξονες στην περιοχή που συνδέουν μονοπάτια με νόημα και δημόσιους χώρους. Δημιουργούνται νέα μέρη στις διασταυρώσεις που προσκαλούν τους ανθρώπους να παραμείνουν και να προωθήσουν την κοινωνική αλληλεπίδραση. Αυτό έχει βελτιώσει την πόλη όχι μόνο αισθητικά αλλά και λειτουργικά. Wienschau αναφέρει ότι ο επανασχεδιασμός λειτουργεί ως πλατφόρμα για δραστηριότητες αναψυχής και συναντήσεις.

Η Βαρκελώνη είναι γνωστό ότι υποφέρει από προκλήσεις όπως η ατμοσφαιρική ρύπανση και η πυκνή κυκλοφορία. Η εισαγωγή των superblocks, ή «superilles» στα καταλανικά, έχει καθιερωθεί ως απάντηση σε αυτά τα προβλήματα. Τα πρώτα superblocks κυκλοφόρησαν το 2017 και τώρα σχεδιάζονται 503 τέτοιες ζώνες. Μέσα σε αυτά τα superblock προτεραιότητα έχουν οι πεζοί και οι ποδηλάτες, ενώ η κυκλοφορία των αυτοκινήτων ρυθμίζεται σε μεγάλο βαθμό. Οι οδηγοί επιτρέπεται να οδηγούν μόνο με 10 έως 20 km/h. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει την ποιότητα ζωής των κατοίκων, αλλά συμβάλλει επίσης και στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης πρασινίζοντας τους δρόμους με υπερυψωμένα κρεβάτια και γλάστρες. Εάν συγκρίνετε τον κατά κεφαλήν χώρο πρασίνου στη Βαρκελώνη με άλλες πόλεις, γίνεται σαφές ότι υπάρχει ανάγκη δράσης: με μόνο 6,6 τετραγωνικά μέτρα κατά κεφαλήν, η Βαρκελώνη βρίσκεται στη σκιά του Λονδίνου (27 m²) και του Άμστερνταμ (87,5 m²). Το Barcelona.de υπογραμμίζει ότι ο σχεδιασμός των superblocks όχι μόνο προάγει την ευημερία των κατοίκων, αλλά και οδηγεί τις τοπικές επιχειρήσεις.

Μεταμόρφωση της πόλης

Ωστόσο, ο δρόμος για την υλοποίηση superblocks δεν είναι χωρίς αντίσταση. Ενώ οι επιχειρηματίες και οι αυτοκινητιστές εξέφρασαν αρχικά ανησυχίες, οι κάτοικοι της περιοχής είναι πολύ υποστηρικτικοί. Στα superblocks, ο αριθμός των τοπικών καταστημάτων αυξήθηκε κατά 30 τοις εκατό. Αυτό δείχνει πώς η ανάπλαση επηρεάζει την περιοχή. Μια μελέτη από το ινστιτούτο υγείας BCNecologia υποδηλώνει ότι τα μέτρα θα μπορούσαν επίσης να έχουν θετικές επιπτώσεις στην υγεία: το προσδόκιμο ζωής των κατοίκων θα μπορούσε να αυξηθεί κατά σχεδόν 200 ημέρες και περίπου 300 πρόωροι θάνατοι θα μπορούσαν να προληφθούν κάθε χρόνο. Difu υπογραμμίζει πόσο σημαντική είναι μια σταθερή πολιτική βούληση και μια ευρεία κοινωνική συναίνεση για την επιτυχή εφαρμογή τέτοιων διαδικασιών μετασχηματισμού.

Μία από τις σημαντικότερες απαιτήσεις που προκύπτει από την μέχρι τώρα υλοποίηση των superblocks είναι η ανάγκη επανασχεδιασμού του δημόσιου χώρου. Die bisherigen Straßen werden nicht mehr nur als Verkehrswege betrachtet, sondern als Räume für Begegnung und Erholung. Αυτή η αναπροσαρμογή προωθεί την ενεργό κινητικότητα και υπογραμμίζει τη σημασία των χώρων πρασίνου για την ποιότητα ζωής στις αστικές περιοχές. Η ανάπλαση του Carrer de Girona ακολουθεί επίσης αυτή την αρχή με την αποθήκευση όμβριων υδάτων υπόγεια για τη βελτίωση της βιοποικιλότητας.

Το μέλλον του αστικού σχεδιασμού στη Βαρκελώνη θα μπορούσε έτσι να χρησιμεύσει ως πρότυπο για άλλες ευρωπαϊκές πόλεις. Το ερώτημα εάν και πώς μπορούν να μεταφερθούν έννοιες όπως τα superblocks σε άλλα μέρη όπως η Βιέννη ή το Βερολίνο διερευνάται επί του παρόντος σε ερευνητικά έργα όπως το TuneOurBlock, τα οποία ασχολούνται με τη συνεργασία μεταξύ διαφορετικών ενδιαφερομένων και τα πρακτικά βήματα εφαρμογής. Το ενδιαφέρον για τις έννοιες της βιώσιμης αστικής ανάπτυξης αυξάνεται και πολλές πόλεις σε όλο τον κόσμο κοιτάζουν με ανυπομονησία τις εμπειρίες και τις επιτυχίες της Βαρκελώνης.