ÖBB:n rakentamissuunnitelmat yhdistävälle rautatielle: puiden kaato, odotusajat pidentyvät!

ÖBB:n rakentamissuunnitelmat yhdistävälle rautatielle: puiden kaato, odotusajat pidentyvät!

Keskustelu ÖBB:n suunnitelmista yhdistää rautatie Wienissä pitää alueen ihmiset edelleen kärjessä. Huolimatta pyrkimyksistä luoda houkutteleva länsi-itä-yhteys S80:n kanssa, monien asukkaiden huolet ja huolet eivät ole jääneet kuulematta. Rakentamisen suunniteltu aloitus oli alun perin suunniteltu syksylle 2023, mutta todellisuus poikkeaa tästä aikataulusta.

Viimeinen rakennusvaihe, jolla pyritään parantamaan kuljetuspalveluita, voi alkaa vasta myöhemmin. Vaikka ÖBB on optimistinen tulevaisuuden suhteen ja odottaa työn alkavan syyskuussa 2025, joitain esteitä on vielä voitettavana. Liittovaltion hallinto-oikeuden päätös on vireillä, mikä saattaa kiristää aikataulua. Piirin johtaja Johanna Sperker ÖVP:stä on huolissaan tilanteesta, sillä oikeudellisesti sitovaa YVA-päätöstä ei ole toistaiseksi tehty.

Liikenneinfrastruktuuri ja hyödyt väestölle

ÖBB-hanke sisältää yhdistävän rautatien houkuttelevuuden osana kantakaupungin nopeaa liikenneverkkoa, jonka tarkoituksena on luoda jatkuva reitti Wienin Hütteldorfista Meidlingin ja päärautatieaseman kautta Seestadt Asperniin. Suunniteltu uusien pysäkkien rakentaminen kattaa yhteensä 400 katettua pyöräparkkipaikkaa pyöräilijöiden tarjontaa laajentaakseen. Lisäksi mahdollistetaan yhteydet kaikille viidelle Wienin metrolinjalle, mikä nopeuttaa pääsyä kaupungin keskustaan. S-Bahnin tiiviimpien välien tarkoituksena on lyhentää matka-aikoja ja siten parantaa merkittävästi joukkoliikenteen tarjontaa.

Toinen hankkeen plussa on Hietzingin kaikkien kuuden aidatun tasoristeyksen sulkeminen, jotka ovat tällä hetkellä kiinni keskimäärin 15-20 minuuttia tunnissa. Uusi yhteys luo myös esteettömät ylitysmahdollisuudet. Tämä on iso askel oikeaan suuntaan työmatkalaisten ja asukkaiden liikkumisen helpottamiseksi. Jos S-Bahn kuitenkin kulkee 15 minuutin välein, suljetuilla puomeilla voi olla pitkiä odotusaikoja, mikä on vastuullisten huomioitava.

Puiden istutusta ja ympäristönsuojelua koskeva kritiikki

Hankkeen myönteisistä puolista huolimatta on myös kriittisiä ääniä, erityisesti "Connection Railway Better" -aloitteesta, jossa valitetaan, että kaadettavia puita ei ole laskettu riittävästi. Ympäristönsuojelun varmistamiseksi ÖBB aikoo kattaa myös puiden istutuskustannukset yksityiselle kiinteistölle, koska julkinen maa on alueella harvinaista. Puut tulee istuttaa enintään 1000 metrin päähän yhdysradan reitistä. Tietoa puiden istutuksista odotetaan olevan saatavilla ÖBB:n verkkosivuilla kesäkuun lopussa.

Jos ÖBB:n kunnianhimoiset suunnitelmat lopulta toteutuvat, se voi paitsi parantaa alueen elämänlaatua, myös edistää nykyaikaista kaupunkikehitystä. On selvää, että asukkaiden ääntä ei pidä jättää huomiotta, ja se on otettava huomioon suunnitteluprosessissa myös tulevaisuudessa.