خطط إنشاء ÖBB لخط سكة حديد متصل: قطع الأشجار وزيادة أوقات الانتظار!

خطط إنشاء ÖBB لخط سكة حديد متصل: قطع الأشجار وزيادة أوقات الانتظار!

لا يزال النقاش حول خطط ÖBB لإنشاء خط سكة حديد متصل في فيينا يثير قلق الناس في المنطقة. على الرغم من الجهود المبذولة لإنشاء اتصال جذاب بين الغرب والشرق عبر S80، إلا أن مخاوف ومخاوف العديد من السكان لم تذهب أدراج الرياح. وكان من المقرر أصلاً البدء المخطط للبناء في خريف عام 2023، لكن الواقع يختلف عن هذا الجدول الزمني.

ولا يمكن أن تبدأ مرحلة البناء النهائية، التي تهدف إلى توفير خدمات نقل أفضل، إلا في وقت لاحق. في حين أن ÖBB متفائل بشأن المستقبل ويتوقع أن يبدأ العمل اعتبارًا من سبتمبر 2025، إلا أنه لا تزال هناك بعض العقبات التي يجب التغلب عليها. ولا يزال حكم المحكمة الإدارية الفيدرالية معلقًا، مما قد يزيد الضغط على الجدول الزمني. تشعر زعيمة المنطقة جوانا سبيركر من ÖVP بالقلق إزاء الوضع، حيث لم يكن هناك قرار ملزم قانونًا لتقييم الأثر البيئي حتى الآن.

البنية التحتية للنقل والفوائد التي تعود على السكان

يتضمن مشروع ÖBB جعل السكك الحديدية المتصلة أكثر جاذبية كجزء من شبكة النقل السريع داخل المدينة، والتي تهدف إلى إنشاء طريق مستمر من فيينا هوتيلدورف عبر ميدلينغ ومحطة القطار الرئيسية إلى سيشتات أسبيرن. يوفر البناء المخطط للمحطات الجديدة إجمالي 400 مكان مغطى لوقوف الدراجات الهوائية من أجل توسيع العرض لراكبي الدراجات. بالإضافة إلى ذلك، سيتم توفير الاتصالات بجميع خطوط مترو الأنفاق الخمسة في فيينا من أجل تسريع الوصول إلى وسط المدينة. تهدف الفواصل الزمنية الأقرب لـ S-Bahn إلى تقليل أوقات السفر وبالتالي تحسين عروض النقل العام بشكل كبير.

ميزة أخرى للمشروع هي إغلاق جميع المعابر الستة في هيتسينج، والتي يتم إغلاقها حاليًا لمدة تتراوح بين 15 إلى 20 دقيقة في الساعة في المتوسط. سيؤدي الاتصال الجديد أيضًا إلى إنشاء خيارات عبور خالية من العوائق. هذه خطوة كبيرة في الاتجاه الصحيح لتسهيل التنقل للركاب والمقيمين. ومع ذلك، إذا كان قطار S-Bahn يعمل كل 15 دقيقة، فقد تكون هناك فترات انتظار طويلة عند الحواجز المغلقة، وهو ما يجب أن يأخذه المسؤولون بعين الاعتبار.

انتقاد زراعة الأشجار وحماية البيئة

وعلى الرغم من الجوانب الإيجابية للمشروع، هناك أيضًا أصوات منتقدة، خاصة من مبادرة "الربط بالسكك الحديدية بشكل أفضل"، التي تشكو من عدم إحصاء الأشجار التي سيتم قطعها بشكل كافٍ. ولضمان حماية البيئة، تخطط شركة ÖBB أيضًا لتغطية تكاليف زراعة الأشجار في الممتلكات الخاصة، حيث أن الأراضي العامة نادرة في المنطقة. يجب أن تتم زراعة الأشجار على مسافة تصل إلى 1000 متر من مسار السكة الحديد الموصلة. ومن المتوقع أن يتم توفير المعلومات حول زراعة الأشجار على موقع ÖBB الإلكتروني في نهاية شهر يونيو.

إذا تم تنفيذ خطط ÖBB الطموحة في نهاية المطاف، فلن تتمكن من تحسين نوعية الحياة في المنطقة فحسب، بل يمكنها أيضًا المساهمة في التنمية الحضرية الحديثة. ومن الواضح أنه لا ينبغي تجاهل أصوات السكان ويجب الاستمرار في دمجها في عملية التخطيط في المستقبل.