Wiener Schnellbahn: Remontura rozpoczyna się płynnie pomimo zastępczego ruchu!

Wiener Schnellbahn: Remontura rozpoczyna się płynnie pomimo zastępczego ruchu!

Floridsdorf, Österreich - W Wiedniu istnieje obecnie wiele aktywności na ścieżkach szybkiego toru, a nie bez powodu. Od rana, 28 czerwca 2025 r., Na głównej trasie między Pratertern i Floridsdorf nie ma już pociągów do 1 września o 4 rano. Środek ten jest częścią wielo -letniego programu renowacji, który ma na celu zrównoważoną poprawę infrastruktury transportowej. Zgodnie z Kurier , odpowiedzialne autorytety ustawiły tak samo zorganizowaną zastępcę kolei, która była tak bardzo gładka.

Dla pasażerów oznacza to również adaptację. Pracownik prywatnej firmy ochroniarskiej, która jest pełna służby od 5 rano. Obserwuje proces i konsekwentnie informuje o autobusach. Jego usługa kończy się o 20:00, ale wskazuje, że nie jest odpowiedzialny za możliwe opóźnienia. Ta usługa wydaje się oferować niewielką ulgę w już napiętej sytuacji.

Spojrzenie na granice

Ale ten ruch zastępujący kolei w Wiedniu jest tylko niewielką częścią większego programu renowacji, który rozciąga się do 2027 r. Jako Deutsche Bahn, zostanie zgłoszony do końca 2027 r. W sumie 53 miliony euro poprawiające sieć kolejową i zainwestowano stacje kolejowe. Sama 8 miliardów euro jest planowanych dla 13 ogólnych renowacji. Koncentruje się na renowacji istniejącej infrastruktury, która odgrywa równie ważną rolę w przyszłości transportu kolejowego.

Wyzwania, jakie te kompleksowe prace remontowe nie były niedoceniane. Przedstawione przez

Aby skutecznie wykonywać środki, konieczne będą pełne zamknięcia. Z jednej strony korekty te powinny ułatwić wykonywanie pracy, a z drugiej strony minimalizowanie wpływu na podróżników i firm ruchu towarowego. W dłuższej perspektywie zaległości w remoncie powinny zostać zdemontowane, a infrastrukturę kolejową ma zostać ulepszona w sposób zrównoważony.