Wiener Schnellbahn: Renovering starter jævnt på trods af udskiftningstrafik!

Wiener Schnellbahn: Renovering starter jævnt på trods af udskiftningstrafik!

Floridsdorf, Österreich - I Wien er der i øjeblikket en masse aktivitet på sporene på det hurtige spor og ikke uden grund. Siden i morges, den 28. juni 2025, er der ikke flere tog på hovedruten mellem Praterstern og Floridsdorf indtil 1. september kl. 16.00. Denne foranstaltning er en del af et flerårig renoveringsprogram, der sigter mod at bæredygtigt forbedre transportinfrastrukturen. I henhold til Kurier , har de ansvarlige myndigheder oprettet en velorganiseret jernbane, der har været næsten glat.

For passagerer betyder dette også en tilpasning. En medarbejder hos et privat sikkerhedsfirma, der har været på vagt siden kl. 17, observerer processen og rapporterer konsekvent til tiden og ankommer busser. Hans tjeneste slutter kl. 20, men han påpeger, at han ikke er ansvarlig for mulige forsinkelser. Denne service ser ud til at tilbyde en lille lettelse i den allerede anspændte Situation.

et kig over grænserne

But this rail replacement traffic in Vienna is only a small part of a larger renovation program that extends until 2027. As Deutsche Bahn, rapporteres ved udgangen af ​​2027 i alt 53 millioner euro, der forbedrer jernbanenettet og de investerede togstationer. 8 milliarder euro alene er planlagt til 13 generelle renoveringer. Et fokus er på renovering af eksisterende infrastruktur, der spiller en lige så vigtig rolle for fremtiden for jernbanetransport.

De udfordringer, som disse omfattende renoveringsarbejde ikke har, bør ikke undervurderes. Præsenteret af db engineering viser, at der er behov for en samarbejdsmæssig tilgang. Man taler her om en renovering af rutenetværket indtil 2030, der finder sted i koordinering med de ansvarlige myndigheder, myndigheder og jernbanetrafikfirmaer. Målet forbliver dog det samme: en mere kraftfuld infrastruktur, der muliggør mere punktlige funktioner.

For at gennemføre foranstaltningerne er det nødvendigt med fuld lukning. På den ene side bør disse justeringer gøre det lettere at udføre arbejdet og på den anden side minimere virkningerne på rejsende og fragttrafikfirmaer. På lang sigt skal renoveringsbackeringen afmonteres, og jernbaneinfrastrukturen skal forbedres bæredygtigt.

Generelt er vi i en fase af forandring. Moderniseringen er presserende nødvendig for at opfylde kravene til et fremtidig mobilitetskoncept. Selv hvis der i øjeblikket er nogle ulemper, såsom blokering af Express Train Route, kan det siges, at dette er vejen til en bedre og mere pålidelig trafikforbindelse i hovedstaden.