Wiener Schnellbahn: يبدأ التجديد بسلاسة على الرغم من حركة المرور البديلة!
Wiener Schnellbahn: يبدأ التجديد بسلاسة على الرغم من حركة المرور البديلة!
Floridsdorf, Österreich - في فيينا يوجد حاليًا الكثير من النشاط على مسارات المسار السريع ، وليس بدون سبب. منذ هذا الصباح ، 28 يونيو 2025 ، لم يكن هناك المزيد من القطارات على الطريق الرئيسي بين Praterstern و Floridsdorf حتى 1 سبتمبر في الساعة 4 صباحًا. هذا الإجراء هو جزء من برنامج تجديد متعدد السنوات يهدف إلى تحسين البنية التحتية للنقل بشكل مستدام. وفقًا لـ kurier ، وقد وضعت السلطات المسؤولة في حالة استبدال جيد.
للمسافرين ، وهذا يعني أيضًا تكيفًا. يلاحظ موظف في شركة أمنية خاصة في الخدمة منذ الساعة 5 صباحًا العملية والتقارير باستمرار في الوقت المحدد وحافلات قادمة. تنتهي خدمته في الساعة 8 مساءً ، لكنه يشير إلى أنه غير مسؤول عن التأخير المحتمل. يبدو أن هذه الخدمة تقدم راحة صغيرة في الوضع المتوترة بالفعل.
نظرة على الحدود
لكن حركة المرور البديلة هذه في فيينا ليست سوى جزء صغير من برنامج تجديد أكبر يمتد حتى عام 2027. كـ Deutsche Bahn ، سيتم الإبلاغ عنها بحلول نهاية عام 2027 ما مجموعه 53 مليون يورو لتحسين شبكة السكك الحديدية ومحطات القطار المستثمرة. 8 مليارات يورو وحدها مخطط ل 13 تجديد عام. ينصب التركيز على تجديد البنية التحتية الحالية ، والتي تلعب دورًا مهمًا بنفس القدر لمستقبل نقل السكك الحديدية.
وضع الألمان أنفسهم أهدافًا طموحة: يتم إعادة تصميم 400 محطة قطار لزيادة ودودة العملاء. تم تصميم العديد من هذه التدابير لتحسين البنية التحتية للمسافرين وشركات نقل الشحن. يجب أن تساعد المعايير الموحدة والتكنولوجيا الحديثة في زيادة الالتزام بالمواعيد للقطارات وزيادة قدرة شبكة السكك الحديدية بأكملها.
تحسين البنية التحتية المستدامة
لا ينبغي التقليل من التحديات التي تواجهها أعمال التجديد الشاملة هذه. قدمه DB هندسة يتحدث المرء هنا عن تجديد شبكة الطريق حتى عام 2030 ، والذي يحدث بالتنسيق مع السلطات المسؤولة والسلطات وشركات حركة السكك الحديدية. ومع ذلك ، يبقى الهدف كما هو: بنية تحتية أكثر قوة تتيح المزيد من الميزات المميت.
من أجل تنفيذ التدابير بكفاءة ، سيكون من الضروري الإغلاق الكامل. من ناحية ، يجب أن تجعل هذه التعديلات من السهل تنفيذ العمل ، ومن ناحية أخرى ، تقلل من التأثيرات على المسافرين وشركات حركة الشحن. على المدى الطويل ، ينبغي تفكيك تراكم التجديد ويتم تحسين البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل مستدام.
بشكل عام ، نحن في مرحلة التغيير. هناك حاجة ماسة إلى التحديث لتلبية متطلبات مفهوم التنقل في المستقبل. حتى لو كان هناك حاليًا بعض الإزعاج ، مثل حظر مسار القطار السريع ، يمكن القول أن هذا هو الطريق إلى اتصال حركة مرور أفضل وأكثر موثوقية في العاصمة.
Details | |
---|---|
Ort | Floridsdorf, Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)