Ny trikkelinje 27: Mobilitetsrevolusjonen for Wien begynner!

Ny trikkelinje 27: Mobilitetsrevolusjonen for Wien begynner!

En spennende innovasjon for wienske pendlere og innbyggere i byen er rett rundt hjørnet: den nye trikkelinjen 27 vil settes i drift 6. oktober 2025. Denne linjen gir ikke bare en forbindelse mellom Donau-byen og Floridsdorf, men bringer også med seg en rekke forbedringer av livskvaliteten og mobiliteten til lokale innbyggere. Høyt 5 min. kl Ruten vil dekke til sammen 13,5 kilometer, hvorav 2,4 kilometer skal nybygges.

Den nye linje 27 får 28 holdeplasser, inkludert seks nye holdeplasser som Berresgasse, Scheedgasse og Aspern Nord. Tilkoblingen til eksisterende transportsystemer er også generøs, slik at passasjerene kan gå direkte til T-banelinjene U6, U1, U2 samt diverse busslinjer og S-Bahn. Dette vil gjøre pendlingen mye enklere og er et skritt i riktig retning for bedre tilknytning til distriktene.

Optimalisering av timing

For pendlere betyr dette også en avslappende forbedring av timingen: I morgentoppen på skoledager vil trikken gå hvert 6,5 minutt, mens det på ettermiddagen går hvert 7.5 minutt. De sentrale seksjonene vil sannsynligvis være spesielt populære, der timingen er synkronisert med linje 26 og passasjerene kan gå ombord på toget hvert 3,5 minutt. Wiener Linien forventer rundt 20 000 passasjerer per dag, noe som burde gjøre den nye linjen til en reell ressurs.

Et teknisk høydepunkt er den 120 meter lange broen ved Aspern Nord, som elegant fører over U2 og S-Bahn. Den grønne bulevarden langs Hirschstettner Hauptallee er også imponerende. Her planlegges ikke bare en 800 meter lang grønn løype, men også en 1,8 kilometer lang sykkelvei som skal føre til Seestadt, utstyrt med 300 nyplantede trær.

Bærekraft i fokus

Miljøbevissthet spiller en viktig rolle i planleggingen av den nye trikkelinjen. Det forventes CO₂-besparelser på opptil 1600 tonn per år, noe som sender et tydelig signal for bærekraftig transportplanlegging. Byplanbyråd Ulli Sima og bydelslederne fremhever i sine uttalelser økt livskvalitet gjennom denne nye forbindelsen og tilhørende mobilitetsplanlegging for nabobydelene. wienerlinien.at rapportert.

Se på balansen til Wiener Linien

Den nye linjen kommer på et tidspunkt da Wiener Linien presenterer en positiv balanse for 2024. I år ble det fraktet nesten 873 millioner passasjerer, en økning på 6,8 % sammenlignet med 2023, men fortsatt under 2019-nivået. Alexandra Reinagl, administrerende direktør i Wiener Linien, understreker at 1,3 millioner faste kunder bruker offentlig transport i Wien. Dette viser at arbeidet med å utvide og modernisere transportinfrastrukturen definitivt bærer frukter Pressen bemerket.

Med innføringen av linje 27 og andre planlagte tiltak for å forbedre offentlig transport, har Wien definitivt en god hånd i å gjøre byens mobilitet effektiv og bærekraftig. De kommende månedene lover spennende utvikling i transportforbindelsene til byen og dens innbyggere.