Suche
Mein Konto
U1 i Wien: Den underjordiska artären med flest ortnamn!
Utforska Leopoldau, den historiska tunnelbanestationen i Wien, och lär dig mer om U1-linjen och dess viktigaste hållplatser.
U1 i Wien: Den underjordiska artären med flest ortnamn!
För Wien är tunnelbanan mer än bara ett transportmedel – det är en del av den urbana livsstilen. U1, den äldsta och längsta linjen i staden, spelar en mycket speciell roll. Med en rutt på 19,2 kilometer och 24 stationer är det ryggraden i kollektivtrafiken i huvudstaden. Denna röda linje förbinder elegant distrikten Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden och Favoriten, med en genomsnittlig restid på bara 34 minuter. MyDistrict rapporterar att den nyaste delen mellan Reumannplatz och Oberlaa öppnades först den 2 december 2017.
U1 har inte bara den längsta sträckan, utan också flest "utrymmen" i namnen på sina stationer. Detta gör dem verkligen unika på vägen. Om du tar dig till U1 kan du upptäcka många intressanta platser – från den livliga Schwedenplatz till den historiskt viktiga Stephansplatz, där tunnelbanan går upp till 21 meter under Stefansdomen och arkeologiska fynd från 1200-talet har grävts fram.
Stationer med historia
De enskilda stationerna på U1 berättar historier. Låt oss ta den därKagraner Platz: Denna station öppnades den 2 september 2006 och spelar en viktig roll i Donaustadt-evenemang. Ursprungligen var det en mindre stad som nämndes i ett dokument som "Chagaran" redan 1199. Det betyder att Kagraner Platz har dubbelt så mycket historia att erbjuda.
En annan höjdpunkt ärNestroyplatz, som fick sitt namn efter den berömda dramatikern Johann Nepomuk Nestroy. Med en barriärfri centralplattform, som varit tillgänglig sedan 2000, ser stationen till att alla enkelt kan ta sig på tunnelbanan. Det finns rester av Leopoldstadt-templet i närheten, vilket understryker den kulturella betydelsen av denna plats.
DeSveriges torgstation, som fick sitt namn 1919, firar det svenska biståndet efter första världskriget. Innan dess bar den namnet kejsar Ferdinand I. Denna lilla förändring var en symbolisk gest som speglade den nya fredsandan under efterkrigstiden.
Modern infrastruktur och förbindelser
U1 är känd inte bara för sin väglängd och placering, utan också för sin utmärkta tillgänglighet. Tågen går var 5:e till 7:e minut, även om frekvensen ökas avsevärt under högtrafik så att pendlare i staden snabbt kan nå sin destination. Om du måste gå upp tidigt har du möjlighet att gå på det första tåget från Leopoldau klockan 04:51, medan det sista tåget från Oberlaa går klockan 12:13. Blogg Wien visar också att förflyttningsmöjligheter på flera stationer uppmuntrar folk att gå av vid sparade transportknutpunkter.
En titt på tunnelbanans historia visar att den första hänsynen till tunnelbanan var i samband med projektet ”Wien City Railway” redan 1851. Det blev dock på riktigt allvar först på 1970-talet, då byggandet av U1 började som en del av Wiens moderna transportsystem. Den 25 februari 1978 öppnade den första sektionen och lade grunden för utvecklingen av det omfattande tunnelbanenät som vi känner idag. HistoryWiki ger värdefulla insikter om detta.
Sammantaget visar det att U1 fortfarande är en viktig del av vardagen i Wien - inte bara på grund av dess tekniska egenskaper, utan också på grund av historien som lever i dess stationer. Oavsett om det är för pendlare, turister eller nästa evenemang i staden, gör U1 sitt för att göra Wien livlig och tillgänglig.