U1 στη Βιέννη: Η υπόγεια αρτηρία με τα περισσότερα τοπωνύμια!

U1 στη Βιέννη: Η υπόγεια αρτηρία με τα περισσότερα τοπωνύμια!

Για τη Βιέννη, το μετρό είναι κάτι περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς - είναι μέρος του αστικού τρόπου ζωής. Η U1, η παλαιότερη και μεγαλύτερη γραμμή της πόλης, παίζει πολύ ιδιαίτερο ρόλο. Με διαδρομή 19,2 χιλιομέτρων και 24 σταθμούς, αποτελεί τη ραχοκοκαλιά των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας. Αυτή η κόκκινη γραμμή συνδέει κομψά τις συνοικίες Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden και Favoriten, με μέσο χρόνο ταξιδιού μόλις 34 λεπτά. MyDistrict αναφέρει ότι το νεότερο τμήμα μεταξύ Reumannplatz και Oberlaa άνοιξε μόλις στις 2 Δεκεμβρίου 2017.

Το U1 όχι μόνο έχει τη μεγαλύτερη διαδρομή, αλλά και τους περισσότερους «χώρους» στα ονόματα των σταθμών του. Αυτό τους κάνει πραγματικά μοναδικούς στο δρόμο. Αν φτάσετε στο U1, μπορείτε να ανακαλύψετε πολλά ενδιαφέροντα μέρη - από την πολυσύχναστη Schwedenplatz έως την ιστορικά σημαντική Stephansplatz, όπου το μετρό βρίσκεται σε απόσταση έως και 21 μέτρα κάτω από τον καθεδρικό ναό του Αγίου Στεφάνου και έχουν ανακαλυφθεί αρχαιολογικά ευρήματα από τον 13ο αιώνα.

Σταθμοί με ιστορία

Οι μεμονωμένοι σταθμοί στο U1 λένε ιστορίες. Ας πάρουμε αυτόKagraner Platz: Αυτός ο σταθμός άνοιξε στις 2 Σεπτεμβρίου 2006 και παίζει σημαντικό ρόλο στις εκδηλώσεις του Donaustadt. Αρχικά ήταν μια μικρότερη πόλη που αναφέρθηκε σε ένα έγγραφο ως "Chagaran" ήδη από το 1199. Αυτό σημαίνει ότι η Kagraner Platz έχει διπλάσια ιστορία να προσφέρει.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι τοNestroyplatz, που πήρε το όνομά του από τον διάσημο θεατρικό συγγραφέα Johann Nepomuk Nestroy. Με μια κεντρική πλατφόρμα χωρίς εμπόδια, η οποία είναι προσβάσιμη από το 2000, ο σταθμός διασφαλίζει ότι όλοι μπορούν να μπουν εύκολα στο μετρό. Υπάρχουν ερείπια του ναού Leopoldstadt κοντά, που υπογραμμίζουν την πολιτιστική σημασία αυτού του τόπου.

ΟΠλατεία ΣουηδίαςΟ σταθμός, που έλαβε το όνομά του το 1919, τιμά τη σουηδική βοήθεια μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Πριν από αυτό έφερε το όνομα του αυτοκράτορα Φερδινάνδου Α'. Αυτή η μικρή αλλαγή ήταν μια συμβολική χειρονομία που αντανακλούσε το νέο πνεύμα ειρήνης στη μεταπολεμική περίοδο.

Σύγχρονες υποδομές και συνδέσεις

Το U1 είναι γνωστό όχι μόνο για το μήκος και την τοποθέτησή του, αλλά και για την εξαιρετική του προσβασιμότητα. Τα τρένα τρέχουν κάθε 5 με 7 λεπτά, αν και η συχνότητα αυξάνεται σημαντικά κατά τις ώρες αιχμής, ώστε οι μετακινούμενοι στην πόλη να μπορούν να φτάσουν γρήγορα στον προορισμό τους. Εάν πρέπει να σηκωθείτε νωρίς, έχετε την ευκαιρία να επιβιβαστείτε στο πρώτο τρένο από το Leopoldau στις 4:51 π.μ., ενώ το τελευταίο τρένο από την Oberlaa φεύγει στις 12:13 π.μ. Blog Βιέννη δείχνει επίσης ότι οι επιλογές μεταφοράς σε πολλούς σταθμούς ενθαρρύνουν τους ανθρώπους να κατέβουν σε αποθηκευμένους κόμβους μεταφορών.

Μια ματιά στην ιστορία του μετρό δείχνει ότι η πρώτη σκέψη για το μετρό ήταν σε σχέση με το έργο «Vienna City Railway» ήδη από το 1851. Ωστόσο, τα πράγματα έγιναν πολύ σοβαρά μόλις τη δεκαετία του 1970, όταν ξεκίνησε η κατασκευή του U1 ως μέρος του σύγχρονου συστήματος μεταφορών της Βιέννης. Στις 25 Φεβρουαρίου 1978 άνοιξε το πρώτο τμήμα, θέτοντας τα θεμέλια για την ανάπτυξη του ολοκληρωμένου δικτύου του μετρό που γνωρίζουμε σήμερα. HistoryWiki προσφέρει πολύτιμες γνώσεις για αυτό.

Συνολικά, δείχνει ότι το U1 εξακολουθεί να είναι ένα ουσιαστικό μέρος της καθημερινής ζωής στη Βιέννη - όχι μόνο λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών του, αλλά και λόγω της ιστορίας που ζει στους σταθμούς του. Είτε πρόκειται για επιβάτες, για τουρίστες ή για τις επόμενες εκδηλώσεις στην πόλη, το U1 κάνει αυτό που μπορεί να κάνει τη Βιέννη ζωντανή και προσβάσιμη.