U1: Najstaršie viedenské metro s najväčším počtom miestnych názvov!

U1: Najstaršie viedenské metro s najväčším počtom miestnych názvov!

Pohľad pod čiary mesta: Viedenské metro má nielen dlhú a rušnú históriu, ale aj pozoruhodnú súčasnosť. The U1 je najstaršou a najdlhšou linkou metra v hlavnom meste spolkovej krajiny a tiahne sa impozantných 19,2 kilometra. S 24 stanicami spája okresy Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden a Favoriten. Priemerný čas cesty z jedného konca linky na druhý je 34 minút – ideálne pre tých, ktorí sa chcú rýchlo dostať z bodu A do bodu B.

Stojí za to vedieť, že U1 je známa nielen svojou dĺžkou, ale aj počtom „medzer“ v názvoch staníc. Príkladom je stanicaKagraner Platz, ktorý bol otvorený v roku 2006 a je pomenovaný podľa bývalej dediny z roku 1904. Toto miesto je historicky zaujímavé, pretože názov sa spomína v listine ako „Chagaran“ už v roku 1199. Odtiaľ je to len päť zastávok do Leopoldau a sedemNestroyplatz, ktorý dostal meno po významnom dramatikovi Johannovi Nepomukovi Nestroyovi.

Vlakové spojenia U1

Cestovný poriadok U1 je prispôsobený potrebám cestujúcich. Vlaky jazdia každých 5 až 7 minút a služby sa zvyšujú najmä v špičkách. Prvé vlaky môže stihnúť každý, kto ide cez pracovný deň metromLeopoldau o 4:51 hoda vypnutéOberlaa o 4:57 hodpoužívať. Posledné vlaky odchádzajú zo staníc o hod00:06alebo okolo12:13 hod. U1 zostáva svojim cestujúcim neustále k dispozícii aj cez víkendy.

Špeciálne možnosti prestupu sú dostupné na staniciach ako naprStephansplatz, kde je napojenie na viacero liniek a do Dómu svätého Štefana. Táto stanica leží až 21 metrov pod slávnou katedrálou a nachádza sa v nej časti kaplnky Vergília z 13. storočia, ktoré boli objavené počas stavebných prác. Aj tenŠvédske námestie, pomenované ako gesto švédskej podpory po prvej svetovej vojne, ponúka množstvo možností prestupu.

Historický vývoj

História viedenského metra, ktorá sa začala stavbou U1 v 70. rokoch, je fascinujúca. Prvý úsek medzi Reumannplatz a Karlsplatz bol otvorený v roku 1978. Toto je považované za začiatok modernej éry viedenského metra. Odvtedy sa sieť neustále rozširuje. Najmladší úsek trasyReumannplatz do Oberlaabola zapnutá2. decembra 2017inaugurovaný. S napredovaním mesta a rastúcimi nárokmi na MHD sa počíta aj s plánovaním U5 do roku 2028.

V súhrne možno povedať, že U1 pôsobí nielen ako dopravno-politická chrbtica Viedne, ale nesie v sebe aj kus histórie mesta. Husté spojenia, početné možnosti prestupov a historické stanice robia z tejto linky nenahraditeľnú súčasť mestského života vo Viedni.

Ak by ste sa chceli dozvedieť viac o viedenskom metre, môžete navštíviť webovú stránku Viedenské linky a História Wiki poskytnúť komplexné informácie.