U1: cel mai vechi metrou din Viena cu cele mai multe nume de locuri!

U1: cel mai vechi metrou din Viena cu cele mai multe nume de locuri!

O privire sub liniile orașului: sistemul de metrou din Viena are nu numai o istorie lungă și plină de evenimente, ci și un prezent remarcabil. The U1 este cea mai veche și mai lungă linie de metrou din capitala federală și se întinde pe o lungime impresionantă de 19,2 kilometri. Cu 24 de stații, leagă districtele Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden și Favoriten. Timpul mediu de călătorie de la un capăt la celălalt al liniei este de 34 de minute - perfect pentru cei care doresc să ajungă rapid de la A la B.

Merită să știți că U1 este renumit nu numai pentru lungimea sa, ci și pentru numărul de „spații” din numele stațiilor. Un exemplu este stațiaKagraner Platz, care a fost deschis în 2006 și poartă numele unui fost sat din 1904. Acest loc este interesant din punct de vedere istoric, deoarece numele a fost menționat într-un document ca „Chagaran” încă din 1199. De aici sunt doar cinci opriri până la Leopoldau și șapte până laNestroyplatz, care a fost numit după importantul dramaturg Johann Nepomuk Nestroy.

Legăturile cu trenul U1

Orarul U1 este adaptat nevoilor pasagerilor. Trenurile circulă la fiecare 5 până la 7 minute, iar serviciul este sporit mai ales în orele de vârf. Oricine ia metroul într-o zi a săptămânii poate lua primele trenuriLeopoldau la 4:51 a.mși opritOberlaa la 4:57 a.ma folosi. Ultimele trenuri pleacă din gări la12:06 a.msau în jur12:13 a.m. U1 rămâne permanent disponibil pentru pasagerii săi chiar și în weekend.

Opțiuni speciale de transfer sunt disponibile în stații precumStephansplatz, unde exista legatura cu mai multe linii si catre Catedrala Sfantul Stefan. Această stație se află până la 21 de metri sub faimoasa catedrală și găzduiește părți din Capela Vergiliu din secolul al XIII-lea, care au fost descoperite în timpul lucrărilor de construcție. De asemenea, acelaPiața Suediei, numit ca un gest pentru sprijinul suedez după Primul Război Mondial, oferă numeroase opțiuni de transfer.

Dezvoltare istorică

Istoria metroului din Viena, care a început odată cu construcția U1 în anii 1970, este fascinantă. Prima secțiune dintre Reumannplatz și Karlsplatz a fost deschisă în 1978. Acesta este considerat începutul erei moderne a metroului din Viena. De atunci, rețeaua a fost extinsă continuu. Secțiunea cea mai tânără a traseuluiReumannplatz la Oberlaaera pornit2 decembrie 2017inaugurat. Odată cu progresul orașului și cu cerințele tot mai mari la transportul public, se ia în considerare și planificarea U5 până în 2028.

Pe scurt, se poate spune că U1 nu numai că acționează ca coloana vertebrală a politicii de transport a Vienei, ci poartă și o bucată din istoria orașului. Conexiunile dense, numeroasele opțiuni de transfer și gările istorice fac din această linie o parte indispensabilă a vieții urbane din Viena.

Dacă doriți să aflați mai multe despre metroul din Viena, puteți vizita site-ul web liniile de la Viena iar cel Istorie Wiki ofera informatii complete.