Suche
Mein Konto
U1: najstarsze metro w Wiedniu z największą liczbą nazw miejscowości!
Odkryj historię i znaczenie linii metra U1 w Wiedniu, która łączy sześć dzielnic, w tym Leopoldau.
U1: najstarsze metro w Wiedniu z największą liczbą nazw miejscowości!
Spojrzenie pod linie miasta: wiedeńskie metro ma nie tylko długą i pełną wydarzeń historię, ale także niezwykłą teraźniejszość. The U1 to najstarsza i najdłuższa linia metra w stolicy kraju związkowego, rozciągająca się na imponującej długości 19,2 km. Dzięki 24 stacjom łączy dzielnice Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden i Favouriten. Średni czas przejazdu z jednego końca linii na drugi wynosi 34 minuty – to idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą szybko przedostać się z punktu A do punktu B.
Warto wiedzieć, że U1 słynie nie tylko ze swojej długości, ale także z ilości „spacji” w nazwach stacji. Przykładem jest stacjaKagraner Platz, który został otwarty w 2006 roku i nosi nazwę dawnej wsi z 1904 roku. Miejsce to jest interesujące z historycznego punktu widzenia, ponieważ nazwa ta pojawiła się w dokumencie jako „Chagaran” już w 1199 roku. Stąd już tylko pięć przystanków do Leopoldau i siedem doNestroyplatz, który został nazwany na cześć ważnego dramaturga Johanna Nepomucena Nestroya.
Połączenia kolejowe U1
Rozkład jazdy U1 jest dostosowany do potrzeb pasażerów. Pociągi kursują co 5 do 7 minut, a kurs jest zwiększany szczególnie w godzinach szczytu. Każdy, kto jedzie metrem w dzień powszedni, może złapać pierwsze pociągiLeopoldau o 4:51 ranoi wyłączoneOberlaa o 4:57 ranoużywać. Ostatnie pociągi odjeżdżają ze stacji o godz12:06lub w okolicy12:13. U1 jest stale dostępny dla pasażerów nawet w weekendy.
Specjalne opcje transferu są dostępne na stacjach takich jakPlac Stefana, gdzie istnieje połączenie z kilkoma liniami oraz z katedrą św. Szczepana. Stacja ta znajduje się aż 21 metrów poniżej słynnej katedry i mieści fragmenty XIII-wiecznej kaplicy Wergiliusza, które odkryto podczas prac budowlanych. Również tenPlac Szwecji, nazwany na cześć szwedzkiego wsparcia po I wojnie światowej, oferuje liczne możliwości transferu.
Rozwój historyczny
Historia wiedeńskiego metra, która rozpoczęła się wraz z budową U1 w latach 70. XX wieku, jest fascynująca. Pierwszy odcinek pomiędzy Reumannplatz i Karlsplatz został otwarty w 1978 roku. Uważa się to za początek ery nowożytnej wiedeńskiego metra. Od tego czasu sieć jest stale rozbudowywana. Najmłodszy odcinek trasyReumannplatz do Oberlaabył włączony2 grudnia 2017 rzapoczątkowany. Wraz z postępem miasta i rosnącymi wymaganiami wobec transportu publicznego rozważa się również planowanie U5 do 2028 roku.
Podsumowując, można powiedzieć, że U1 nie tylko stanowi kręgosłup polityki transportowej Wiednia, ale także niesie ze sobą kawałek historii miasta. Gęste połączenia, liczne możliwości przesiadek i stacje historyczne sprawiają, że linia ta jest nieodzowną częścią życia miejskiego Wiednia.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o wiedeńskim metrze, możesz odwiedzić stronę internetową Linie wiedeńskie i Historia Wiki udzielić wyczerpujących informacji.