Suche
Mein Konto
U1: Wiens eldste t-bane med flest stedsnavn!
Oppdag historien og betydningen av T-banelinjen U1 i Wien, som forbinder seks distrikter, inkludert Leopoldau.
U1: Wiens eldste t-bane med flest stedsnavn!
En titt under byens linjer: Wiens T-banesystem har ikke bare en lang og begivenhetsrik historie, men også en bemerkelsesverdig nåtid. De U1 er den eldste og lengste T-banelinjen i den føderale hovedstaden og strekker seg imponerende 19,2 kilometer. Med 24 stasjoner forbinder den distriktene Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden og Favoriten. Gjennomsnittlig reisetid fra den ene enden av linjen til den andre er 34 minutter – perfekt for de som ønsker å komme seg raskt fra A til B.
Det er verdt å vite at U1 er kjent ikke bare for lengden, men også for antall "mellomrom" i stasjonsnavnene. Et eksempel er stasjonenKagraner Platz, som åpnet i 2006 og er oppkalt etter en tidligere landsby fra 1904. Dette stedet er historisk interessant da navnet ble nevnt i et dokument som "Chagaran" allerede i 1199. Herfra er det bare fem stopp til Leopoldau og syv tilNestroyplatz, som ble oppkalt etter den viktige dramatikeren Johann Nepomuk Nestroy.
U1 togforbindelser
U1-rutetabellen er skreddersydd for passasjerenes behov. Togene går hvert 5. til 7. minutt, og tjenesten økes spesielt i rushtiden. Alle som tar T-banen på en ukedag kan rekke de første togeneLeopoldau klokken 04:51og avOberlaa klokken 04:57å bruke. De siste togene går fra stasjonene kl12:06eller rundt12:13. U1 forblir konstant tilgjengelig for sine passasjerer selv i helgene.
Spesielle overføringsmuligheter er tilgjengelig på stasjoner som f.eksStephansplatz, hvor det er forbindelse til flere linjer og til Stefansdomen. Denne stasjonen ligger opptil 21 meter under den berømte katedralen og huser deler av Virgil-kapellet fra 1200-tallet, som ble oppdaget under byggearbeid. Også denSveriges plass, navngitt som en gest til svensk støtte etter første verdenskrig, tilbyr en rekke overføringsmuligheter.
Historisk utvikling
Historien til Wien-t-banen, som begynte med byggingen av U1 på 1970-tallet, er fascinerende. Den første seksjonen mellom Reumannplatz og Karlsplatz ble åpnet i 1978. Dette regnes som begynnelsen på den moderne epoken med Wien-t-banen. Siden den gang har nettverket blitt utvidet kontinuerlig. Den yngste delen av rutenReumannplatz til Oberlaavar på2. desember 2017innviet. Med fremdriften i byen og de økende kravene til kollektivtransport vurderes også U5-planlegging frem til 2028.
Oppsummert kan det sies at U1 ikke bare fungerer som den transportpolitiske ryggraden i Wien, men også bærer på en bit av byens historie. De tette forbindelsene, de mange overføringsmulighetene og de historiske stasjonene gjør denne linjen til en uunnværlig del av bylivet i Wien.
Hvis du vil finne ut mer om Wien-t-banen, kan du besøke nettsiden Wien-linjer og den Historie Wiki gi omfattende informasjon.