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La U1: la metropolitana più antica di Vienna con il maggior numero di nomi di luoghi!
Scopri la storia e il significato della linea metropolitana U1 di Vienna, che collega sei quartieri, tra cui Leopoldau.
La U1: la metropolitana più antica di Vienna con il maggior numero di nomi di luoghi!
Uno sguardo sotto le linee della città: la metropolitana di Vienna non ha solo una storia lunga e movimentata, ma anche un presente notevole. IL U1 è la linea metropolitana più antica e più lunga della capitale federale e si estende per ben 19,2 chilometri. Con 24 stazioni collega i quartieri di Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden e Favoriten. Il tempo medio di percorrenza da un'estremità all'altra della linea è di 34 minuti, perfetto per chi vuole spostarsi rapidamente da A a B.
Vale la pena sapere che la U1 è famosa non solo per la sua lunghezza, ma anche per il numero di “spazi” nei nomi delle stazioni. Un esempio è la stazioneKagraner Platz, inaugurato nel 2006 e prende il nome da un antico villaggio del 1904. Questo luogo è storicamente interessante poiché il nome veniva menzionato in un documento già nel 1199 come "Chagaran". Da qui sono solo cinque fermate fino a Leopoldau e sette fino aNestroyplatz, che prende il nome dall'importante drammaturgo Johann Nepomuk Nestroy.
I collegamenti ferroviari U1
L'orario U1 è adattato alle esigenze dei passeggeri. I treni partono ogni 5-7 minuti e il servizio aumenta soprattutto nelle ore di punta. Chi prende la metropolitana in un giorno feriale può prendere i primi treniLeopoldau alle 4:51e spentoOberlaa alle 4:57da usare. Gli ultimi treni lasciano le stazioni alle00:06o in giro00:13. L'U1 rimane costantemente a disposizione dei suoi passeggeri anche nei fine settimana.
Opzioni di trasferimento speciali sono disponibili in stazioni comeStephansplatz, dove c'è collegamento con più linee e con la Cattedrale di Santo Stefano. Questa stazione si trova fino a 21 metri sotto la famosa cattedrale e ospita parti della Cappella di Virgilio del XIII secolo, scoperte durante i lavori di costruzione. Anche quelloPiazza Svezia, così chiamato in segno di sostegno alla Svezia dopo la prima guerra mondiale, offre numerose opzioni di trasferimento.
Sviluppo storico
La storia della metropolitana di Vienna, iniziata con la costruzione della U1 negli anni '70, è affascinante. Il primo tratto tra Reumannplatz e Karlsplatz fu inaugurato nel 1978. Questo è considerato l'inizio dell'era moderna della metropolitana viennese. Da allora la rete è stata continuamente ampliata. Il tratto più giovane della viaDa Reumannplatz a Oberlaaera acceso2 dicembre 2017inaugurato. Con il progresso della città e la crescente domanda di trasporti pubblici, si sta prendendo in considerazione anche la pianificazione U5 fino al 2028.
In sintesi si può dire che la U1 non solo funge da spina dorsale della politica dei trasporti di Vienna, ma trasporta anche un pezzo di storia della città. I fitti collegamenti, le numerose possibilità di trasferimento e le stazioni storiche rendono questa linea una parte indispensabile della vita urbana di Vienna.
Se desideri saperne di più sulla metropolitana di Vienna, puoi visitare il sito web Linee viennesi e il Wiki di storia fornire informazioni esaustive.