El U1: ¡el metro más antiguo de Viena y con más topónimos!

El U1: ¡el metro más antiguo de Viena y con más topónimos!

Una mirada bajo las líneas de la ciudad: el sistema de metro de Viena no sólo tiene una larga y agitada historia, sino también un notable presente. El U1 es la línea de metro más antigua y larga de la capital federal y se extiende por una impresionante longitud de 19,2 kilómetros. Con 24 estaciones, conecta los distritos de Floridsdorf, Donaustadt, Leopoldstadt, Innere Stadt, Wieden y Favoriten. El tiempo medio de viaje de un extremo de la línea al otro es de 34 minutos, perfecto para aquellos que quieren ir de A a B rápidamente.

Vale la pena saber que la U1 es famosa no sólo por su longitud, sino también por la cantidad de “espacios” en los nombres de las estaciones. Un ejemplo es la estación.Plaza Kagraner, inaugurado en 2006 y que lleva el nombre de un antiguo pueblo del año 1904. Este lugar es históricamente interesante, ya que el nombre se menciona en un documento como "Chagaran" ya en 1199. Desde aquí hay sólo cinco paradas hasta Leopoldau y siete hastaNestroyplatz, que lleva el nombre del importante dramaturgo Johann Nepomuk Nestroy.

Las conexiones del tren U1

El horario de U1 se adapta a las necesidades de los pasajeros. Los trenes pasan cada 5 a 7 minutos y el servicio aumenta especialmente durante las horas pico. Cualquiera que tome el metro entre semana podrá coger los primeros trenes.Leopoldau a las 4:51y apagadoOberlaa a las 4:57para usar. Los últimos trenes salen de las estaciones de00:06o alrededor00:13. El U1 permanece constantemente disponible para sus pasajeros, incluso los fines de semana.

Hay opciones de transferencia especiales disponibles en estaciones comoPlaza de San Esteban, donde hay conexión con varias líneas y con la catedral de San Esteban. Esta estación se encuentra hasta 21 metros por debajo de la famosa catedral y alberga partes de la Capilla Virgilio del siglo XIII, que fueron descubiertas durante las obras de construcción. También esePlaza Suecia, llamado así como gesto de apoyo sueco después de la Primera Guerra Mundial, ofrece numerosas opciones de transferencia.

Desarrollo historico

La historia del metro de Viena, que comenzó con la construcción de la U1 en los años 70, es fascinante. El primer tramo entre Reumannplatz y Karlsplatz se inauguró en 1978. Esto se considera el comienzo de la era moderna del metro de Viena. Desde entonces, la red se ha ampliado continuamente. El tramo más joven de la ruta.Reumannplatz a Oberlaaestaba encendido2 de diciembre de 2017inaugurado. Con el progreso de la ciudad y las crecientes demandas del transporte público, también se está considerando la planificación del U5 hasta 2028.

En resumen, se puede decir que la U1 no sólo actúa como columna vertebral de la política de transporte de Viena, sino que también lleva una parte de la historia de la ciudad. Las densas conexiones, las numerosas opciones de transbordo y las estaciones históricas hacen de esta línea una parte indispensable de la vida urbana de Viena.

Si quieres saber más sobre el metro de Viena, puedes visitar la página web Líneas de Viena y el Historia Wiki proporcionar información completa.