Lättviktskonstruktionsrevolution: Tysklands väg till lättare och grönare bilar!

Lättviktskonstruktionsrevolution: Tysklands väg till lättare och grönare bilar!

I tider av resursbrist och växande energikriser är det angeläget att hitta nya lösningar. Ett lovande tillvägagångssätt är lättviktskonstruktion, som erbjuder branschöverskridande innovationspotential. Lättmetallkompositmaterial blir allt viktigare, särskilt inom fordons-, flyg-, tillverknings- och rymdindustrin. Detta rapporterar MyDistrict.

Egenskaperna hos dessa material talar för sig själva: de kännetecknas av ett högt förhållande mellan styrka och vikt och låg densitet. Resultatet är lättare fordon som inte bara är mer energieffektiva, utan också orsakar mindre utsläpp. Dessa fördelar är särskilt efterfrågade inom bilindustrin. Strängare CO2-gränser och utsläppsbestämmelser över hela världen tvingar tillverkare att använda nya material och tekniker för att minska vikten på sina fordon. Detta är särskilt viktigt för att kompensera för den höga vikten av elektriska drivlinor, som t.ex Fraunhofer IPT höjdpunkter.

Innovationer inom fordonsproduktion

Utvecklingen av ny tillverkningsteknik blir allt viktigare i denna industri. Experter från plastteknik, automation och sammanfogningsteknik arbetar med processer för att producera lättviktskomponenter mer effektivt. Syftet är att hitta prisvärda och hållbara lösningar som kan användas i biltillverkning såväl som som kan överföras till andra industrier. Detta görs i nära samarbete med företag inom fordonsindustrin.

Ett särskilt fokus ligger på att minska CO₂-avtrycket per fordon. Projektet ”S3-Alu” undersöker hur primäraluminium, som orsakar höga CO₂-utsläpp, kan ersättas med sekundärt aluminium. Återvunnet aluminium anses vara ett mer klimatvänligt alternativ, men har fortfarande begränsningar på grund av fluktuerande materialsammansättningar och metalliska föroreningar. Projektet, som startade 2023 och pågår till mars 2026, syftar till att minska koldioxidavtrycket per fordon med mer än hälften. Partners som Helmholtz Center och Volkswagen AG stödjer detta initiativ Federala ekonomiministeriet rapporterad.

Kvaliteten och hållbarheten hos återvunnet material bedöms också genom användning av simuleringar och digitala tvillingar. I dessa processer undersöks den maximala andelen återvunnet aluminium för att säkerställa att komponenternas mekaniska egenskaper bibehålls. Dessutom analyseras CO₂-balansen för de olika materialvarianterna för att hitta den bästa kompromissen mellan prestanda och miljövänlighet.

Initiativet till mer lättviktsbyggande och tillhörande teknologier visar att branschen är villig att ta ett steg in i framtiden. Med nya, hållbara tillvägagångssätt kan företag inte bara uppnå ekonomiska fördelar, utan också ge ett betydande bidrag till klimatskyddet.