Lettvektskonstruksjonsrevolusjon: Tysklands vei til lettere og grønnere biler!

Lettvektskonstruksjonsrevolusjon: Tysklands vei til lettere og grønnere biler!

I tider med ressursknapphet og økende energikriser haster det med å finne nye løsninger. En lovende tilnærming er lettvektskonstruksjon, som tilbyr innovasjonspotensial på tvers av industrien. Lettmetallkomposittmaterialer blir stadig viktigere, spesielt i bil-, luftfarts-, produksjons- og romfartsindustrien. Dette melder MyDistrict.

Egenskapene til disse materialene taler for seg selv: de er preget av et høyt styrke-til-vekt-forhold og lav tetthet. Resultatet er lettere kjøretøy som ikke bare er mer energieffektive, men også forårsaker færre utslipp. Disse fordelene er spesielt etterspurt i bilindustrien. Strengere CO2-grenser og utslippsreguleringer over hele verden tvinger produsenter til å bruke nye materialer og teknologier for å redusere vekten på kjøretøyene sine. Dette er spesielt viktig for å kompensere for den høye vekten av elektriske drivlinjer, som f.eks Fraunhofer IPT høydepunkter.

Innovasjoner innen kjøretøyproduksjon

Utviklingen av nye produksjonsteknologier blir stadig viktigere i denne industrien. Eksperter fra plastteknologi, automatisering og sammenføyningsteknologi jobber med prosesser for å produsere lettvektskomponenter mer effektivt. Målet er å finne rimelige og bærekraftige løsninger som kan brukes i bilproduksjon i tillegg til å være overførbare til andre industrier. Dette gjøres i nært samarbeid med selskaper i bilindustrien.

Et spesielt fokus er på å redusere CO₂-avtrykket per kjøretøy. «S3-Alu»-prosjektet undersøker hvordan primæraluminium, som forårsaker høye CO₂-utslipp, kan erstattes av sekundæraluminium. Resirkulert aluminium regnes som et mer klimavennlig alternativ, men har fortsatt begrensninger på grunn av varierende materialsammensetninger og metalliske urenheter. Prosjektet, som ble lansert i 2023 og varer til mars 2026, har som mål å redusere karbonavtrykket per kjøretøy med mer enn halvparten. Partnere som Helmholtz Center og Volkswagen AG støtter dette initiativet Forbundsdepartementet for økonomi rapportert.

Kvaliteten og bærekraften til resirkulerte materialer vurderes også gjennom bruk av simuleringer og digitale tvillinger. I disse prosessene undersøkes maksimal andel resirkulert aluminium for å sikre at de mekaniske egenskapene til komponentene beholdes. I tillegg analyseres CO₂-balansen til de forskjellige materialvariantene for å finne det beste kompromisset mellom ytelse og miljøvennlighet.

Initiativet til mer lettvektskonstruksjon og tilhørende teknologier viser at industrien er villig til å ta et steg inn i fremtiden. Med nye, bærekraftige tilnærminger kan bedrifter ikke bare oppnå økonomiske fordeler, men også gi et betydelig bidrag til klimabeskyttelse.