Kevyen rakentamisen vallankumous: Saksan tie kohti kevyempiä ja vihreämpiä autoja!

Kevyen rakentamisen vallankumous: Saksan tie kohti kevyempiä ja vihreämpiä autoja!

Resurssien niukkuuden ja kasvavien energiakriisien aikana on kiireesti löydettävä uusia ratkaisuja. Lupaava lähestymistapa on kevytrakenne, joka tarjoaa monialaisia ​​innovaatiomahdollisuuksia. Kevytmetallikomposiittimateriaalit ovat yhä tärkeämpiä erityisesti auto-, lento-, valmistus- ja avaruusteollisuudessa. Tämä raportoi MyDistrict.

Näiden materiaalien ominaisuudet puhuvat puolestaan: niille on ominaista korkea lujuus-painosuhde ja alhainen tiheys. Tuloksena on kevyempiä ajoneuvoja, jotka eivät ole vain energiatehokkaampia, vaan myös aiheuttavat vähemmän päästöjä. Nämä edut ovat erityisen kysyttyjä autoteollisuudessa. Tiukemmat CO2-rajat ja päästömääräykset maailmanlaajuisesti pakottavat valmistajat käyttämään uusia materiaaleja ja tekniikoita ajoneuvojensa painon vähentämiseksi. Tämä on erityisen tärkeää sähköisten voimansiirtojen suuren painon kompensoimiseksi, kuten esim Fraunhofer IPT kohokohtia.

Innovaatioita ajoneuvojen valmistuksessa

Uusien valmistusteknologioiden kehittäminen on yhä tärkeämpää tällä alalla. Muovitekniikan, automaation ja liitostekniikan asiantuntijat työskentelevät prosesseissa, joilla kevyitä komponentteja voidaan tuottaa tehokkaammin. Tavoitteena on löytää edullisia ja kestäviä ratkaisuja, joita voidaan käyttää sekä autotuotannossa että siirrettävissä muille toimialoille. Tämä tehdään tiiviissä yhteistyössä autoteollisuuden yritysten kanssa.

Erityistä huomiota kiinnitetään ajoneuvokohtaisen CO₂-jalanjäljen vähentämiseen. "S3-Alu" -projektissa selvitetään, kuinka suuria CO₂-päästöjä aiheuttava primaarialumiinia voidaan korvata sekundäärialumiinilla. Kierrätettyä alumiinia pidetään ilmastoystävällisempänä vaihtoehtona, mutta sillä on silti rajoituksia vaihtelevien materiaalikoostumusten ja metallisten epäpuhtauksien vuoksi. Vuonna 2023 käynnistyneen ja maaliskuuhun 2026 asti kestävän hankkeen tavoitteena on vähentää ajoneuvokohtaista hiilijalanjälkeä yli puoleen. Yhteistyökumppanit, kuten Helmholtz Center ja Volkswagen AG, tukevat tätä aloitetta Liittovaltion talousministeriö raportoitu.

Kierrätysmateriaalien laatua ja kestävyyttä arvioidaan myös simulaatioiden ja digitaalisten kaksosten avulla. Näissä prosesseissa tutkitaan kierrätetyn alumiinin enimmäisosuutta sen varmistamiseksi, että komponenttien mekaaniset ominaisuudet säilyvät. Lisäksi eri materiaaliversioiden CO₂-tasapainoa analysoidaan parhaan kompromissin löytämiseksi suorituskyvyn ja ympäristöystävällisyyden välillä.

Aloite kevyemmästä rakentamisesta ja siihen liittyvistä teknologioista osoittaa, että teollisuus on halukas ottamaan askeleen tulevaisuuteen. Uusilla kestävillä lähestymistavoilla yritykset voivat saavuttaa taloudellista hyötyä, mutta myös edistää merkittävästi ilmastonsuojelua.