Kergeehituse revolutsioon: Saksamaa tee kergemate ja rohelisemate autode poole!

Kergeehituse revolutsioon: Saksamaa tee kergemate ja rohelisemate autode poole!

Ressursipuuduse ja süvenevate energiakriiside ajal on kiireloomuline uute lahenduste leidmine. Paljutõotav lähenemine on kergkonstruktsioon, mis pakub valdkonnaülest innovatsioonipotentsiaali. Kergmetallide komposiitmaterjalid muutuvad üha olulisemaks, eriti autotööstuses, lennunduses, töötlevas tööstuses ja kosmosetööstuses. See teatab Minu piirkond.

Nende materjalide omadused räägivad enda eest: neid iseloomustab kõrge tugevuse ja kaalu suhe ning madal tihedus. Tulemuseks on kergemad sõidukid, mis ei ole mitte ainult energiasäästlikumad, vaid tekitavad ka vähem heitgaase. Need eelised on eriti nõutud autotööstuses. Kogu maailmas karmimad CO2 piirangud ja heitkoguste regulatsioonid sunnivad tootjaid kasutama uusi materjale ja tehnoloogiaid, et vähendada oma sõidukite kaalu. See on eriti oluline, et kompenseerida elektriliste jõuallikate suurt kaalu, näiteks Fraunhofer IPT esiletõstmised.

Uuendused sõidukite tootmises

Uute tootmistehnoloogiate arendamine muutub selles tööstusharus üha olulisemaks. Plasttehnoloogia, automatiseerimise ja liitmistehnoloogia eksperdid töötavad protsesside kallal, et toota kergeid komponente tõhusamalt. Eesmärk on leida taskukohaseid ja jätkusuutlikke lahendusi, mida saaks kasutada nii autotootmises kui ka teistele tööstusharudele. Seda tehakse tihedas koostöös autotööstuse ettevõtetega.

Erilist tähelepanu pööratakse CO₂ jalajälje vähendamisele sõiduki kohta. Projekt "S3-Alu" uurib, kuidas saab kõrge CO₂-heitega primaarset alumiiniumi asendada sekundaarse alumiiniumiga. Taaskasutatud alumiiniumi peetakse kliimasõbralikumaks alternatiiviks, kuid sellel on materjali koostise ja metalliliste lisandite tõttu siiski piiranguid. 2023. aastal käivitatud ja 2026. aasta märtsini kestva projekti eesmärk on vähendada süsiniku jalajälge sõiduki kohta rohkem kui poole võrra. Sellised partnerid nagu Helmholtzi keskus ja Volkswagen AG toetavad seda algatust föderaalne majandusministeerium teatatud.

Taaskasutatud materjalide kvaliteeti ja jätkusuutlikkust hinnatakse ka simulatsioonide ja digitaalsete kaksikute abil. Nendes protsessides uuritakse ringlussevõetud alumiiniumi maksimaalset osakaalu, et tagada komponentide mehaaniliste omaduste säilimine. Lisaks analüüsitakse erinevate materjalivariantide CO₂ tasakaalu, et leida parim kompromiss jõudluse ja keskkonnasõbralikkuse vahel.

Kergema ehituse ja sellega seotud tehnoloogiate algatus näitab, et tööstus on valmis astuma sammu tulevikku. Uute säästvate lähenemisviisidega ei saa ettevõtted mitte ainult saavutada majanduslikku kasu, vaid anda ka olulise panuse kliimakaitsesse.