Suche
Mein Konto
Letvægtskonstruktionsrevolution: Tysklands vej til lettere og grønnere biler!
Innovationer i letvægtskonstruktion: Løsninger til ressourceknaphed den 13. november 2025 i Floridsdorf med fokus på bæredygtige materialer.
Letvægtskonstruktionsrevolution: Tysklands vej til lettere og grønnere biler!
I tider med ressourceknaphed og voksende energikriser haster det med at finde nye løsninger. En lovende tilgang er letvægtskonstruktion, som tilbyder innovationspotentiale på tværs af industrien. Letmetalkompositmaterialer bliver stadig vigtigere, især inden for bil-, luftfarts-, fremstillings- og rumindustrien. Dette rapporterer Mit Distrikt.
Egenskaberne af disse materialer taler for sig selv: de er kendetegnet ved et højt styrke-til-vægt-forhold og lav densitet. Resultatet er lettere køretøjer, der ikke kun er mere energieffektive, men også forårsager færre emissioner. Disse fordele er især efterspurgte i bilindustrien. Strengere CO2-grænser og emissionsbestemmelser verden over tvinger producenter til at bruge nye materialer og teknologier til at reducere vægten af deres køretøjer. Dette er særligt vigtigt for at kompensere for den høje vægt af elektriske drivlinjer, som f.eks Fraunhofer IPT højdepunkter.
Innovationer inden for bilproduktion
Udviklingen af nye produktionsteknologier bliver stadig vigtigere i denne industri. Eksperter fra plastteknologi, automatisering og sammenføjningsteknologi arbejder på processer for at producere letvægtskomponenter mere effektivt. Målet er at finde overkommelige og bæredygtige løsninger, der kan bruges i bilproduktion såvel som kan overføres til andre industrier. Dette sker i tæt samarbejde med virksomheder i bilindustrien.
Et særligt fokus er på at reducere CO₂-fodaftrykket pr. køretøj. "S3-Alu"-projektet undersøger, hvordan primæraluminium, som forårsager høje CO₂-emissioner, kan erstattes af sekundært aluminium. Genanvendt aluminium betragtes som et mere klimavenligt alternativ, men har stadig begrænsninger på grund af svingende materialesammensætninger og metalliske urenheder. Projektet, der blev lanceret i 2023 og løber indtil marts 2026, har til formål at reducere CO2-fodaftrykket pr. køretøj med mere end halvdelen. Partnere som Helmholtz Center og Volkswagen AG støtter dette initiativ Forbundsministeriet for økonomi rapporteret.
Kvaliteten og bæredygtigheden af genbrugsmaterialer vurderes også ved brug af simuleringer og digitale tvillinger. I disse processer undersøges den maksimale andel af genanvendt aluminium for at sikre, at komponenternes mekaniske egenskaber bibeholdes. Derudover analyseres CO₂-balancen for de forskellige materialevarianter for at finde det bedste kompromis mellem ydeevne og miljøvenlighed.
Initiativet til mere letbyggeri og de tilhørende teknologier viser, at branchen er villig til at tage et skridt ind i fremtiden. Med nye, bæredygtige tilgange kan virksomheder ikke kun opnå økonomiske fordele, men også yde et væsentligt bidrag til klimabeskyttelse.