Reînnoire majoră a liniilor în 2026: Îmbunătățiri pentru traficul tramvaiului din Viena!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

În 2026, reînnoirea căii va începe pe Donaufelder Straße pentru a îmbunătăți serviciile de transport public din Viena și pentru a crea 3.200 de locuri de muncă.

Im Jahr 2026 startet die Gleiserneuerung in der Donaufelder Straße, um das ÖPNV-Angebot in Wien zu verbessern und 3.200 Arbeitsplätze zu schaffen.
În 2026, reînnoirea căii va începe pe Donaufelder Straße pentru a îmbunătăți serviciile de transport public din Viena și pentru a crea 3.200 de locuri de muncă.

Reînnoire majoră a liniilor în 2026: Îmbunătățiri pentru traficul tramvaiului din Viena!

Wiener Linien va continua să se confrunte cu provocări și schimbări majore în anul viitor. Pentru mulți pasageri, 2026 va fi un an de reînnoire, în special pe Donaufelder Straße. Aici sunt planificate renovări cuprinzătoare ale căii, care au scopul de a îmbunătăți considerabil confortul de conducere al liniilor 25, 26 și 27. Încă din 2025, au fost în curs de lucrări la Franz-Jonas-Platz, precum și la Schloßhofer Straße și Heiligenstädter Straße fără restricții semnificative, ceea ce dă o anticipare a proiectului. Potrivit unui raport al DFZ, reînnoirea căii în 2026 va include 12,5 kilometri de linii de tramvai și 33 de comutatoare BIM. În plus, un nou traseu de 3,1 kilometri cu șapte noi opriri va fi deschis de la stația U3 Schlachthausgasse.

Prelungirea planificată a liniei 18 până la stadion reprezintă un alt pas important în legăturile de transport. Această linie nu va servi doar ca alternativă în timpul închiderii liniei principale de S-Bahn, dar va îmbunătăți semnificativ legătura dintre districtele 2 și 3. Există, de asemenea, lucrări ample de modernizare a rețelelor de metrou: U4 va primi o nouă pistă între Landstrasse și Schwedenplatz, în timp ce U3 și U6 vor fi și ele actualizate.

Investiții în viitor

În total, Wiener Linien va investi în total 324 de milioane de euro în modernizarea infrastructurii sale în 2026. Aceștia se ocupă de aproximativ 100 de șantiere în fiecare an, doar un sfert dintre șantiere având un impact asupra traficului. Pentru a amortiza cât mai bine acest efort, intervalele dintre linii în zona șantierului vor fi condensate în timpul lucrărilor, se vor folosi vehicule mai mari și se vor oferi rute alternative. Aceasta înseamnă că pasagerii pot conta pe o rețea densă chiar și în fazele de renovare, însoțite de oferte precum WienMobil Rad, care sunt deosebit de consolidate în astfel de vremuri.

Evoluțiile pozitive din ultimii ani ne fac să fim optimiști. În 2024, Wiener Linien a înregistrat un număr record de clienți obișnuiți. Numărul de pasageri a crescut la 873 de milioane - adică aproape 2,4 milioane de pasageri pe zi, ceea ce corespunde unei creșteri de 6,8 la sută față de 2023. Nu este o coincidență, deoarece cu un total de 909 milioane de euro care vor intra în extinderea și modernizarea transportului public în 2025, sistemul de transport public din Viena va continua să fie menținut și pe viitor la un nivel ridicat.

Viitor prietenos cu mediul și mobilitate

Pentru a atinge viitoarele obiective climatice până în 2040, orașul se bazează, de asemenea, pe cea mai recentă tehnologie. Un punct culminant special va fi introducerea autobuzelor cu hidrogen; primele proiecte sunt deja planificate pentru 2025. Acești pași fac parte din „Netz est!” ofensiva de modernizare, care are ca scop nu numai reînnoirea căilor de cale și comutatoare, ci și îmbunătățirea calității vieții vienezilor.

Aplicația „Liftboy” este, de asemenea, o soluție modernă pentru utilizarea convenabilă a lifturilor în rețeaua de metrou. Toate aceste măsuri nu sunt doar un semn de progres, dar asigură și faptul că Viena rămâne un oraș atractiv și ușor accesibil pentru generațiile viitoare.