Gruntowna modernizacja torów w 2026 r.: usprawnienia ruchu tramwajowego w Wiedniu!

Gruntowna modernizacja torów w 2026 r.: usprawnienia ruchu tramwajowego w Wiedniu!

W nadchodzącym roku Wiener Linien w dalszym ciągu będzie musiał stawić czoła poważnym wyzwaniom i zmianom. Dla wielu pasażerów rok 2026 będzie rokiem odnowy, szczególnie na Donaufelder Straße. Planowane są tu kompleksowe remonty torów, które mają znacząco poprawić komfort jazdy linii 25, 26 i 27. Już w 2025 roku bez większych ograniczeń trwały prace na Franz-Jonas-Platz oraz na Schloßhofer Straße i Heiligenstädter Straße, co daje przedsmak nadchodzących projektów. Jak wynika z raportu DFZ, modernizacja torów w 2026 roku obejmie 12,5 km torów tramwajowych i 33 rozjazdy BIM. Ponadto od stacji U3 Schlachthausgasse zostanie otwarta nowa trasa o długości 3,1 km z siedmioma nowymi przystankami.

Planowane przedłużenie linii nr 18 do stadionu to kolejny ważny krok w połączeniach komunikacyjnych. Linia ta będzie nie tylko alternatywą w czasie zamknięcia głównej linii S-Bahn, ale także znacząco usprawni połączenie pomiędzy II i III dzielnicą. Zakrojone są także szeroko zakrojone prace modernizacyjne w sieci metra: U4 otrzyma nowy tor pomiędzy Landstrasse a Schwedenplatz, zmodernizowane zostaną także U3 i U6.

Inwestycje w przyszłość

W sumie Wiener Linien zainwestuje w 2026 roku łącznie 324 mln euro w modernizację swojej infrastruktury. Co roku obsługuje około 100 placów budowy, z czego tylko jedna czwarta placów budowy ma wpływ na ruch. Aby jak najlepiej zamortyzować ten wysiłek, w trakcie prac zostaną skrócone odstępy między liniami na terenie budowy, zostaną wykorzystane większe pojazdy i zaproponowane zostaną alternatywne trasy. Oznacza to, że pasażerowie mogą liczyć na gęstą sieć nawet w fazie remontu, czemu towarzyszą oferty takie jak WienMobil Rad, które w takich czasach są szczególnie wzmocnione.

Pozytywny rozwój sytuacji, jaki nastąpił w ciągu ostatnich kilku lat, napawa optymizmem. W 2024 roku Wiener Linien odnotowała rekordową liczbę stałych klientów. Liczba pasażerów wzrosła do 873 mln – czyli prawie 2,4 mln pasażerów dziennie, co oznacza wzrost o 6,8 proc. w porównaniu z 2023 r. To nie przypadek, ponieważ łącznie 909 mln euro, które w 2025 r. wpłynie na rozbudowę i modernizację transportu publicznego, system transportu publicznego w Wiedniu w przyszłości będzie nadal utrzymywany na wysokim poziomie.

Przyszłość przyjazna dla środowiska i mobilność

Aby osiągnąć nadchodzące cele klimatyczne do 2040 roku, miasto stawia także na najnowocześniejsze technologie. Szczególną atrakcją będzie wprowadzenie autobusów wodorowych; pierwsze projekty zaplanowano już na rok 2025. Kroki te wpisują się w program „Netz est!” ofensywę modernizacyjną, której celem jest nie tylko odnowienie torów i rozjazdów, ale także poprawa jakości życia Wiedeńczyków.

Aplikacja „Liftboy” to także nowoczesne rozwiązanie umożliwiające wygodne korzystanie z wind w sieci metra. Wszystkie te działania są nie tylko oznaką postępu, ale także zapewniają, że Wiedeń pozostanie atrakcyjnym i łatwo dostępnym miastem dla przyszłych pokoleń.