Jelentős pályafelújítás 2026-ban: fejlesztések a bécsi villamosközlekedésben!

Jelentős pályafelújítás 2026-ban: fejlesztések a bécsi villamosközlekedésben!

A Wiener Linien a következő évben is jelentős kihívásokkal és változásokkal néz szembe. Sok utas számára 2026 a megújulás éve lesz, különösen a Donaufelder Straße-n. Itt átfogó pályafelújításokat terveznek, amelyek a 25-ös, 26-os és 27-es vonal vezetési kényelmét kívánják jelentősen javítani. Már 2025-ben folytak a munkálatok a Franz-Jonas-Platzon, valamint a Schloßhofer Straße-n és a Heiligenstädter Straße-n, jelentős megkötés nélkül, ami a projektek előzményét adja. A DFZ beszámolója szerint a 2026-os vágányfelújítás során 12,5 kilométer villamosvágányt és 33 BIM-váltót érintenek. Emellett az U3-as Schlachthausgasse állomástól egy új, 3,1 kilométeres útvonalat nyitnak meg hét új megállóval.

A 18-as vonal tervezett meghosszabbítása a stadionig a közlekedési kapcsolatok további fontos lépése. Ez a vonal nemcsak alternatívaként szolgál majd az S-Bahn fővonali lezárása idején, hanem jelentősen javítja a 2. és 3. kerület közötti kapcsolatot is. A metróhálózaton is kiterjedt korszerűsítési munkák zajlanak: az U4-es új vágányt kap a Landstrasse és a Schwedenplatz között, az U3-as és az U6-os pedig szintén korszerűsödik.

Befektetések a jövőben

A Wiener Linien 2026-ban összesen 324 millió eurót fektet be infrastruktúrájának korszerűsítésébe. Évente körülbelül 100 építkezést bonyolítanak le, és az építkezéseknek csak egynegyede van hatással a forgalomra. Annak érdekében, hogy ezt az erőfeszítést a lehető legjobban csillapítsák, az építési terület területén a vonalak közötti távolságokat a munka során sűrítik, nagyobb járműveket használnak, és alternatív útvonalakat kínálnak. Ez azt jelenti, hogy az utasok a felújítási szakaszokban is sűrű hálózatra számíthatnak, olyan ajánlatok kíséretében, mint a WienMobil Rad, amelyek ilyenkor különösen erősödnek.

Az elmúlt évek pozitív fejleményei bizakodóak. 2024-ben a Wiener Linien rekordszámú törzsvásárlót ért el. Az utasok száma 873 millióra nőtt – ez napi közel 2,4 millió utas, ami 6,8 százalékos növekedésnek felel meg 2023-hoz képest. Ez nem véletlen, hiszen a 2025-ben a tömegközlekedés bővítésére és korszerűsítésére befolyó összesen 909 millió euróval a jövőben is magas szinten tartható lesz Bécs tömegközlekedési rendszere.

Környezetbarát jövő és mobilitás

A közelgő klímacélok 2040-ig történő elérése érdekében a város a legújabb technológiára is támaszkodik. Külön kiemelés lesz a hidrogénbuszok bevezetése; az első projekteket már 2025-re tervezik. Ezek a lépések a „Netz est!” részét képezik. modernizációs offenzíva, melynek célja nemcsak a vágányok és kapcsolók megújítása, hanem a bécsiek életminőségének javítása is.

A „Liftboy” alkalmazás modern megoldás a metróhálózat lifteinek kényelmes használatára is. Mindezek az intézkedések nemcsak a haladás jelei, hanem azt is biztosítják, hogy Bécs vonzó és könnyen megközelíthető város maradjon a jövő generációi számára.