Naujas jaudulys: U2 platformos ekrano durys Vienoje vėl sukelia chaosą!

Naujas jaudulys: U2 platformos ekrano durys Vienoje vėl sukelia chaosą!

Šiuolaikinės U2 platforminės ekrano durys ir toliau yra pokalbių tema Vienoje. Neseniai Rathausplatz stotyje dalinai sugedo durys, kurios ir vėl sukėlė jaudulį tarp keleivių. Tačiau, kaip praneša „Wiener Linien“, techniniai defektai nėra problemų priežastis. Atvirkščiai, pagrindinė priežastis buvo įvardyta kaip netinkamas naujų durų veikimas. Šią informaciją taip pat pateikė ataskaitoje meinkreis.at Aidas.

Reakcijos į įvykius yra aiškios. Siekdama geriau informuoti keleivius, „Wiener Linien“ ėmėsi įvairių priemonių. Tai apima daugiau pranešimų ir lipdukų, padedančių keleiviams suprasti, kaip veikia durys. Naujasis maršrutas U2, vėl pradėtas eksploatuoti po ilgus metus trukusių modernizavimo darbų, buvo labai populiarus maždaug aštuonis mėnesius.

Pagrindinė informacija apie U2 ir durų sistemas

U2 ilgą laiką buvo uždarytas tarp Karlsplatz ir Rathausplatz. Keturios modernizuotos stotys galiausiai buvo atidarytos 2024 m. gruodį. Tačiau pokyčiai iš pradžių atneša iššūkių, kaip rodo pradiniai sunkumai su platformos ekrano durimis. Taip dažnai nutinka dėl nepažįstamos operacijos, praneša „Wiener Linien“. Išsami informavimo kampanija socialinėje žiniasklaidoje, įskaitant aiškinamąjį vaizdo įrašą, kaip valdyti duris, dabar skirta užkirsti kelią tolesniems nesusipratimams.

Platforminės tinklinės durys savaime yra ne tik modernus dizaino elementas, bet ir saugos instrumentai. Jie atskiria platformos zoną nuo bėgių kelio, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Daugelyje miestų, pavyzdžiui, Hamburge, jie jau diegiami naujose metro linijose. Čia siekiama visiškai automatizuoto veikimo, kai durys atidaromos sinchroniškai su traukinio durimis. Tai suteikia keleiviams papildomą apsaugą nuo triukšmo ir skersvėjų, o skaidrios medžiagos leidžia stebėti traukinių eismą. Daugiau informacijos apie technologijas, supančias platforminių ekranų duris, galite rasti analizėje dialog.hochbahn.de.

Ateities perspektyvos ir iššūkiai

Nepaisant daugybės pranašumų, naujosios sistemos taip pat kelia iššūkių. Peroninių ekraninių durų įdiegimas esamame tinkle gali būti problemiškas dėl daugelio stotelių projektavimo. Susirūpinimą kelia senų peronų keliamoji galia, būtini saugūs atstumai ir skirtingos esamo traukinių parko durų išdėstymas. Šie aspektai gali turėti įtakos veiklos lankstumui ir saugumui. Nepaisant to, aišku, kad saugumas platformoje ir toliau bus vairuotojų rankose, kurios gali kontroliuoti keleivių pasikeitimą ir prireikus įsikišti, kaip parodyta wien.orf.at matomas.

Diskusija apie platforminių ekranų duris tikrai tęsis. „Wiener Linien“ nuolat dirba siekdama optimizuoti veiklą ir užtikrinti keleivių saugumą. Ar naujosios sistemos galiausiai bus įtikinamos, dar reikia pamatyti – viena aišku: modernizacija į Vienos metro sistemos pasaulį įneš gaivaus oro gurkšnį.