Nouvelle excitation: les portes des chemins de fer U2 fournissent à nouveau le chaos à Vienne!

Nouvelle excitation: les portes des chemins de fer U2 fournissent à nouveau le chaos à Vienne!

Rathausplatz, Wien, Österreich - Les portes modernes de la plate-forme de l'U2 continuent d'assurer la conversation à Vienne. Récemment, il y a eu une défaillance partielle des portes de la station Rathausplatz, qui a de nouveau provoqué l'excitation parmi les passagers. Comme le disent les lignes viennois, cependant, les défauts techniques ne sont pas la cause des problèmes. La raison principale a plutôt été reconnue d'une manière inadéquate des nouvelles portes. Ces informations ont également trouvé ces informations dans un rapport de meindezirk.at référence.

Les réactions aux incidents sont claires. Afin de mieux informer les passagers, les lignes viennoises ont pris un certain nombre de mesures. Cela comprend des annonces et des autocollants accrus qui devraient rapprocher les portes des passagers. La nouvelle route U2, qui a été mise en service après des années de travaux de modernisation, est très populaire depuis environ huit mois.

Contexte des systèmes U2 et des portes

Le U2 a été fermé entre Karlsplatz et Rathausplatz pendant longtemps. Les quatre stations modernisées ont finalement été rouvertes en décembre 2024. Mais les changements provoquent initialement des défis, comme le montrent les difficultés initiales avec les portes de la plate-forme. Celles-ci sont souvent dues à l'opération inhabituelle, les lignes viennoises continuent. Une campagne de sensibilisation globale sur les réseaux sociaux, y compris une vidéo explicative pour le fonctionnement des portes, est désormais de prévenir d'autres malentendus.

Les portes de la plate-forme elles-mêmes ne sont pas seulement un élément de conception moderne, mais aussi des instruments de sécurité. Ils séparent la zone de plate-forme de la piste pour éviter les accidents. Dans de nombreuses villes comme Hambourg, elles sont déjà introduites dans les nouvelles lignes de métro. Une opération entièrement automatisée est recherchée ici, dans laquelle les portes sont ouvertes de manière synchrone avec les portes du train. Les passagers sont également protégés du bruit et des ébauches, tandis que les matériaux transparents leur permettent d'observer le trafic de train. De plus amples détails sur les techniques liés aux portes de la plate-forme peuvent être trouvés dans l'analyse de dialog.hochbahn.de .

Vue et défis futurs

Malgré de nombreux avantages, les nouveaux systèmes posent également des défis. La mise en œuvre des portes de la plate-forme dans le réseau existant pourrait être problématique en raison de la conception de nombreux arrêts. Il y a des inquiétudes concernant la capacité d'empilement des anciennes plates-formes, les distances de sécurité nécessaires et les différentes arrangements de portes sur la flotte de train existante. Ces aspects pourraient affecter la flexibilité et la sécurité de l'entreprise. Néanmoins, il est clair que la sécurité sur la plate-forme continuera de rester entre les mains du conducteur, qui peut vérifier le changement de passager et intervenir si nécessaire, comme sur wien.orf.at

La discussion sur les portes de la plate-forme se poursuivra sûrement. Les lignes viennoises travaillent continuellement à optimiser l'entreprise et à assurer la sécurité des passagers. Il reste à voir si les nouveaux systèmes convaincront finalement une chose qui est certain: la modernisation apporte une bouffée d'air frais dans le monde du métro viennois.