Νέος ενθουσιασμός: Οι σιδηροδρομικές πόρτες U2 παρέχουν και πάλι χάος στη Βιέννη!

Νέος ενθουσιασμός: Οι σιδηροδρομικές πόρτες U2 παρέχουν και πάλι χάος στη Βιέννη!

Rathausplatz, Wien, Österreich - Οι σύγχρονες πόρτες της πλατφόρμας του U2 συνεχίζουν να εξασφαλίζουν συνομιλία στη Βιέννη. Πρόσφατα υπήρξε μερική αποτυχία των θυρών στο σταθμό Rathausplatz, ο οποίος και πάλι προκάλεσε ενθουσιασμό μεταξύ των επιβατών. Όπως λένε όμως οι Βιενέζοι γραμμές, τα τεχνικά ελαττώματα δεν είναι η αιτία των προβλημάτων. Αντίθετα, ο κύριος λόγος αναγνωρίστηκε με ανεπαρκή τρόπο των νέων θυρών. Αυτές οι πληροφορίες διαπίστωσαν επίσης αυτές τις πληροφορίες σε μια αναφορά από το meindzirk.at

Οι αντιδράσεις στα περιστατικά είναι σαφείς. Προκειμένου να ενημερωθούν καλύτερα οι επιβάτες, οι Βιεννέζες γραμμές έχουν λάβει διάφορα μέτρα. Αυτό περιλαμβάνει αυξημένες ανακοινώσεις και αυτοκόλλητα που πρέπει να φέρουν τον τρόπο με τον οποίο οι πόρτες λειτουργούν πιο κοντά στους επιβάτες. Η νέα διαδρομή U2, η οποία τέθηκε σε λειτουργία μετά από χρόνια εκσυγχρονισμού, ήταν πολύ δημοφιλής για περίπου οκτώ μήνες.

φόντο στο U2 και τα συστήματα πόρτας

Το U2 έκλεισε μεταξύ Karlsplatz και Rathausplatz για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι τέσσερις εκσυγχρονισμένοι σταθμοί άνοιξαν τελικά τον Δεκέμβριο του 2024, αλλά οι αλλαγές αρχικά προκαλούν προκλήσεις, όπως δείχνουν οι αρχικές δυσκολίες με τις πόρτες της πλατφόρμας. Αυτά συχνά οφείλονται στην ασυνήθιστη λειτουργία, οι βιεννέζικες γραμμές συνεχίζονται. Μια ολοκληρωμένη εκστρατεία ευαισθητοποίησης για τα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης, συμπεριλαμβανομένου ενός επεξηγηματικού βίντεο για τη λειτουργία των θυρών, είναι τώρα να αποτρέψουν περαιτέρω παρεξηγήσεις.

Οι ίδιες οι πόρτες της πλατφόρμας δεν είναι μόνο ένα σύγχρονο στοιχείο σχεδιασμού, αλλά και όργανα ασφαλείας. Διαχωρίζουν την περιοχή της πλατφόρμας από την πίστα για να αποφευχθούν ατυχήματα. Σε πολλές πόλεις όπως το Αμβούργο, έχουν ήδη εισαχθεί σε νέες γραμμές του μετρό. Μια πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία αναζητείται εδώ, στην οποία οι πόρτες ανοίγουν συγχρόνως με τις πόρτες του τρένου. Οι επιβάτες προστατεύονται επίσης από το θόρυβο και τα σχέδια, ενώ τα διαφανή υλικά τους επιτρέπουν να παρατηρούν την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις τεχνικές που σχετίζονται με τις πόρτες της πλατφόρμας μπορούν να βρεθούν στην ανάλυση του dialog.hochbahn.de .

Παρά τα πολυάριθμα πλεονεκτήματα, τα νέα συστήματα δημιουργούν επίσης προκλήσεις. Η εφαρμογή των θυρών της πλατφόρμας στο υπάρχον δίκτυο θα μπορούσε να είναι προβληματική λόγω του σχεδιασμού πολλών στάσεων. Υπάρχουν ανησυχίες σχετικά με την ικανότητα φορτίου των παλαιών πλατφορμών, τις απαραίτητες αποστάσεις ασφαλείας και τις διαφορετικές ρυθμίσεις πόρτας στον υπάρχοντα στόλο αμαξοστοιχίας. Αυτές οι πτυχές θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ευελιξία και την ασφάλεια στην εταιρεία. Παρ 'όλα αυτά, είναι σαφές ότι η ασφάλεια στην πλατφόρμα θα συνεχίσει να παραμένει στα χέρια του οδηγού, ο οποίος μπορεί να ελέγξει την αλλαγή του επιβάτη και να παρεμβαίνει εάν είναι απαραίτητο, όπως στο wien.orf.at

Η συζήτηση για τις πόρτες της πλατφόρμας σίγουρα θα συνεχιστεί. Οι βιεννέζικες γραμμές εργάζονται συνεχώς για τη βελτιστοποίηση της εταιρείας και την εξασφάλιση της ασφάλειας των επιβατών. Παραμένει να δούμε αν τα νέα συστήματα τελικά θα πείσουν-ένα πράγμα είναι βέβαιο: ο εκσυγχρονισμός φέρνει μια ανάσα καθαρού αέρα στον βιεννέζικο κόσμο του μετρό.