Slutligen! S-Bahn Wiens huvudlinje åter i normal drift från september

Slutligen! S-Bahn Wiens huvudlinje åter i normal drift från september

S-Bahn Wiens huvudlinje firar ett viktigt framsteg: sådär ÖBB meddelat, kommer den reguljära järnvägsdriften mellan Wien Praterstern och Wien Floridsdorf att återupptas från och med den 1 september 2025. Skolstarten väntas vanligtvis med förväntan, men i år kommer den att berikas särskilt för många pendlare av byggarbetena på S-Bahns stambana, som blev klara i tid.

Totalt var upp till 400 anställda i tjänst dygnet runt för att genomföra de omfattande moderniseringsåtgärderna i tid. Detta inkluderar bland annat utbyggnaderna av plattformarna vid stationerna Wien Praterstern, Wien Traisengasse och Wien Handelskai samt förnyelsen av järnvägsinfrastrukturen och luftledningar. I framtiden kommer det att finnas modernare och längre tåg med fler sittplatser för resenärerna.

Omfattande mått för kvalitet och tillförlitlighet

En stor fördel med moderniseringsarbetet är det kommande digitala tågstyrsystemet ETCS, vars förberedelser redan är i full gång. Målet är att på ett hållbart sätt förbättra S-Bahns kvalitet och tillförlitlighet för hela den östra regionen. Moderniseringsåtgärderna kommer även att fortsätta under ordinarie öppettider.

ÖBB arbetade intensivt med ett heltäckande ersättningskoncept under byggarbetet. Detta inkluderar ett 2-linjers koncept för järnvägsersättningstransporter som integrerar digital registrering och analys av passagerarflöden. Dessutom infördes ökad frekvens och utökade direktbussdrifttider för att erbjuda pendlare och resenärer bästa möjliga alternativ.

Blicken in i framtiden

Byggarbetet är dock inte avslutat ännu. I september 2025 påbörjas borrade pålarbeten i 3:e distriktet mellan Wien Rennweg och Wien Mitte. Dessutom kommer det att vara nödvändigt att sätta ETCS i drift för den slutliga stängningen av sträckan mellan Wien Praterstern och Wien Floridsdorf sommaren 2026. Denna åtgärd anses vara ett viktigt steg för S-Bahnsystemets framtida tillförlitlighet och effektivitet.

Moderniseringarna av S-Bahn är en del av ett större uppgraderingsprojekt som, enligt uppgifter från S-Bahn Wien pågår till december 2027. Arbetet fokuserar på olika byggfaser, som mellan Wien Leopoldau och Wien Floridsdorf samt regionerna Vienna Handelskai och Vienna Traisengasse.

Omfattande renoveringar av viadukter, broar och stödmurar står också på agendan. Särskilt under sommarmånaderna planeras fler stängningar av sträckor för att kunna genomföra det omfattande byggarbetet effektivt. Exempelvis kommer sträckan mellan Wien Floridsdorf och Wien Praterstern att förbli helt oanvändbar i juli och augusti 2024 samt 2025 och 2026. Pendlare och resenärer kan dock lita på genomtänkta ersättningslösningar från ÖBB, Wiens stad och Wiener Linien.

Kollektivtrafik i fokus

Medan arbetet med S-Bahn fortskrider... Wien linjer stor vikt vid modernisering. Sommaren 2025 kommer fokus ligga på både U4 och olika spårvagnslinjer. U4 förnyas mellan Schottenring och Friedensbrücke, en nödvändighet eftersom tunnelinfrastrukturen är över 120 år gammal. Under perioden 28 juni till 1 september kommer trafiken att begränsas i enlighet med detta, men passagerare kan använda omledningar och andra linjer.

Moderniseringsåtgärderna i hela Wiens transportsystem syftar till att inte bara uppgradera infrastrukturen, utan också att göra den framtidssäker. Och det är precis vad pendlare och resenärer tjänar på – även om vägen dit ibland är gropig.