Wreszcie! Od września główna linia S-Bahn w Wiedniu wraca do normalnego funkcjonowania

Wreszcie! Od września główna linia S-Bahn w Wiedniu wraca do normalnego funkcjonowania

Główna linia S-Bahn w Wiedniu świętuje ważny postęp: w ten sposób ÖBB ogłoszono, że regularne połączenia kolejowe na trasie Wiedeń Praterstern – Wiedeń Floridsdorf zostaną wznowione od 1 września 2025 r. Na rozpoczęcie zajęć szkolnych zwykle czekamy z niecierpliwością, ale w tym roku dla wielu osób dojeżdżających do pracy szczególnie wzbogacą je prace budowlane na głównej linii S-Bahn, które zostały ukończone terminowo.

W sumie aż 400 pracowników pełniło całodobową służbę, aby terminowo zakończyć szeroko zakrojone działania modernizacyjne. Obejmuje to między innymi rozbudowę peronów na stacjach Wien Praterstern, Wien Traisengasse i Wien Handelskai, a także odnowienie infrastruktury kolejowej i linii napowietrznych. W przyszłości pojawią się nowocześniejsze i dłuższe pociągi z większą liczbą miejsc dla pasażerów.

Kompleksowe działania na rzecz jakości i niezawodności

Istotną zaletą prac modernizacyjnych jest powstający cyfrowy system sterowania pociągiem ETCS, nad którym prace przygotowawcze już idą pełną parą. Celem jest trwała poprawa jakości i niezawodności kolei miejskiej S-Bahn w całym regionie wschodnim. Działania modernizacyjne będą kontynuowane także w normalnych godzinach pracy.

Podczas prac budowlanych ÖBB intensywnie pracowało nad kompleksową koncepcją wymiany. Obejmuje to koncepcję dwuliniowego kolejowego transportu zastępczego, która integruje cyfrową rejestrację i analizę przepływów pasażerów. Ponadto wprowadzono zwiększoną częstotliwość i wydłużone godziny kursowania bezpośrednich autobusów, aby zapewnić osobom dojeżdżającym do pracy i podróżnym najlepszą możliwą alternatywę.

Spojrzenie w przyszłość

Jednak prace budowlane nie zostały jeszcze zakończone. We wrześniu 2025 r. rozpoczną się prace przy palach wierconych w 3. dzielnicy pomiędzy Wiedniem Rennweg i Vienna Mitte. Ponadto konieczne będzie uruchomienie ETCS w celu ostatecznego zamknięcia odcinka między Wiedniem Praterstern a Wiedniem Floridsdorf latem 2026 r. Środek ten uznaje się za ważny krok w stronę przyszłej niezawodności i wydajności systemu kolei miejskiej S-Bahn.

Modernizacje kolei miejskiej S-Bahn stanowią część większego projektu modernizacji, który według informacji z S-Bahn Wiedeń trwa do grudnia 2027 r. Prace skupiają się na różnych fazach budowy, m.in. pomiędzy Wiedniem Leopoldau a Wiedniem Floridsdorf, a także regionami Wiednia Handelskai i Wiednia Traisengasse.

W planach są także szeroko zakrojone remonty wiaduktów, mostów i murów oporowych. Szczególnie w miesiącach letnich planuje się więcej zamknięć tras, aby sprawnie przeprowadzić szeroko zakrojone prace budowlane. Na przykład odcinek między Wiedniem Floridsdorf a Wiedniem Praterstern pozostanie całkowicie niezdatny do użytku w lipcu i sierpniu 2024 r., a także w latach 2025 i 2026. Osoby dojeżdżające do pracy i podróżni mogą jednak polegać na przemyślanych rozwiązaniach zastępczych dostarczonych przez ÖBB, miasto Wiedeń i Wiener Linien.

Transport publiczny w centrum uwagi

W miarę postępu prac na kolei S-Bahn,... Linie wiedeńskie duży nacisk na modernizację. Latem 2025 roku nacisk zostanie położony zarówno na linię U4, jak i różne linie tramwajowe. Trasa U4 między Schottenring a Friedensbrücke jest odnawiana, co jest koniecznością, ponieważ infrastruktura tuneli ma ponad 120 lat. W okresie od 28 czerwca do 1 września ruch będzie odpowiednio ograniczony, pasażerowie mogą jednak skorzystać z objazdów i innych linii.

Działania modernizacyjne w całym systemie transportowym Wiednia mają na celu nie tylko unowocześnienie infrastruktury, ale także zapewnienie jej przyszłości. I właśnie na tym czerpią korzyści osoby dojeżdżające do pracy i podróżujący – nawet jeśli droga tam jest czasami wyboista.