Τελικά! Η κύρια γραμμή του S-Bahn Vienna επιστρέφει σε κανονική λειτουργία από τον Σεπτέμβριο

Τελικά! Η κύρια γραμμή του S-Bahn Vienna επιστρέφει σε κανονική λειτουργία από τον Σεπτέμβριο

Η κύρια γραμμή του S-Bahn Vienna γιορτάζει μια σημαντική πρόοδο: έτσι ÖBB ανακοινώθηκε, η τακτική σιδηροδρομική λειτουργία μεταξύ Vienna Praterstern και Vienna Floridsdorf θα ξαναρχίσει από την 1η Σεπτεμβρίου 2025. Η έναρξη των σχολείων αναμένεται συνήθως με ανυπομονησία, αλλά φέτος θα εμπλουτιστεί ιδιαίτερα για πολλούς επιβάτες από τις κατασκευαστικές εργασίες στην κύρια γραμμή του S-Bahn, που ολοκληρώθηκε εγκαίρως.

Συνολικά έως και 400 εργαζόμενοι βρίσκονταν σε υπηρεσία όλο το εικοσιτετράωρο για να ολοκληρώσουν έγκαιρα τα εκτεταμένα μέτρα εκσυγχρονισμού. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τις επεκτάσεις των αποβάθρων στους σταθμούς Wien Praterstern, Wien Traisengasse και Wien Handelskai καθώς και την ανανέωση της σιδηροδρομικής υποδομής και των εναέριων γραμμών. Στο μέλλον θα υπάρχουν πιο σύγχρονα και μεγαλύτερα τρένα με περισσότερες θέσεις για τους επιβάτες.

Ολοκληρωμένα μέτρα ποιότητας και αξιοπιστίας

Ένα σημαντικό πλεονέκτημα των εργασιών εκσυγχρονισμού είναι το επερχόμενο ψηφιακό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχίας ETCS, οι προπαρασκευαστικές εργασίες για το οποίο βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη. Στόχος είναι η βιώσιμη βελτίωση της ποιότητας και της αξιοπιστίας του S-Bahn για ολόκληρη την ανατολική περιοχή. Τα μέτρα εκσυγχρονισμού θα συνεχιστούν και κατά το κανονικό ωράριο λειτουργίας.

Η ÖBB εργάστηκε εντατικά σε μια ολοκληρωμένη ιδέα αντικατάστασης κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών. Αυτό περιλαμβάνει μια ιδέα 2 γραμμών για σιδηροδρομικές μεταφορές αντικατάστασης που ενσωματώνει ψηφιακή καταγραφή και ανάλυση των ροών επιβατών. Επιπλέον, εισήχθησαν αυξημένη συχνότητα και εκτεταμένοι χρόνοι απευθείας λειτουργίας λεωφορείων, προκειμένου να προσφερθούν στους επιβάτες και στους ταξιδιώτες οι καλύτερες δυνατές εναλλακτικές λύσεις.

Το βλέμμα στο μέλλον

Ωστόσο, οι κατασκευαστικές εργασίες δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί. Τον Σεπτέμβριο του 2025, θα ξεκινήσουν οι βαρετές εργασίες στοίβας στο 3ο διαμέρισμα μεταξύ Vienna Rennweg και Vienna Mitte. Επιπλέον, θα χρειαστεί να τεθεί σε λειτουργία το ETCS για το οριστικό κλείσιμο του τμήματος μεταξύ Vienna Praterstern και Vienna Floridsdorf το καλοκαίρι του 2026. Το μέτρο αυτό θεωρείται σημαντικό βήμα για τη μελλοντική αξιοπιστία και αποτελεσματικότητα του συστήματος S-Bahn.

Οι εκσυγχρονισμοί στον S-Bahn αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου έργου αναβάθμισης που, σύμφωνα με πληροφορίες από S-Bahn Βιέννη διαρκεί μέχρι τον Δεκέμβριο του 2027. Οι εργασίες επικεντρώνονται σε διάφορες κατασκευαστικές φάσεις, όπως μεταξύ Vienna Leopoldau και Vienna Floridsdorf καθώς και των περιοχών Vienna Handelskai και Vienna Traisengasse.

Στην ημερήσια διάταξη περιλαμβάνονται επίσης εκτεταμένες ανακαινίσεις στις οδογέφυρες, τις γέφυρες και τους τοίχους αντιστήριξης. Ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, προγραμματίζονται περισσότερα κλεισίματα δρομολογίων προκειμένου να εκτελεστούν αποτελεσματικά οι εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες. Για παράδειγμα, το τμήμα μεταξύ Vienna Floridsdorf και Vienna Praterstern θα παραμείνει εντελώς άχρηστο τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2024 καθώς και το 2025 και το 2026. Ωστόσο, οι μετακινούμενοι και οι ταξιδιώτες μπορούν να βασίζονται σε καλά μελετημένες λύσεις αντικατάστασης που παρέχονται από την ÖBB, την πόλη της Βιέννης και τη Wiener Linien.

Στο επίκεντρο τα μέσα μαζικής μεταφοράς

Ενώ οι εργασίες για τον S-Bahn προχωρούν, το... Γραμμές της Βιέννης μεγάλη έμφαση στον εκσυγχρονισμό. Το καλοκαίρι του 2025, η εστίαση θα είναι τόσο στο U4 όσο και σε διάφορες γραμμές του τραμ. Το U4 ανανεώνεται μεταξύ Schottenring και Friedensbrücke, κάτι που είναι απαραίτητο καθώς η υποδομή της σήραγγας είναι άνω των 120 ετών. Την περίοδο από 28 Ιουνίου έως 1η Σεπτεμβρίου, η κυκλοφορία θα περιοριστεί ανάλογα, αλλά οι επιβάτες μπορούν να χρησιμοποιούν εκτροπές και άλλες γραμμές.

Τα μέτρα εκσυγχρονισμού σε όλο το σύστημα μεταφορών της Βιέννης στοχεύουν όχι μόνο στην αναβάθμιση της υποδομής, αλλά και στο να την καταστήσουν ανθεκτική στο μέλλον. Και από αυτό ακριβώς επωφελούνται οι μετακινούμενοι και οι ταξιδιώτες - ακόμα κι αν ο δρόμος εκεί είναι μερικές φορές ανώμαλος.