Forradalom a hídépítésben: Új Bockfließer Brücke Bécs közelében nyitott!
Forradalom a hídépítésben: Új Bockfließer Brücke Bécs közelében nyitott!
Süßenbrunn, Österreich - Az elmúlt néhány hónapban sok költözött, amikor az Északi Vasút Bécs Süßenbrunn -ból a cseh állam határáig terjedt. Különösen figyelemre méltó projekt a Bockfließer Brücke (L13) megújítása a Deutsch -Wagram -ban, amelyet 2025 télen hivatalosan forgalomra engedtek. A munkára a folyamatban lévő vasúti műveletek során került sor, ami különleges kihívás volt, elvégre a pályákat folyamatosan meg kellett vezetni a hídon végzett munka közben.
Az átfogó építési intézkedések 11 hónapos építési időre volt szükségük. A fő munka magában foglalta a készletgyártás lebontását, valamint két ellenfél és három hídoszlop felépítését az innovatív keret zsaluzatú Framax Xlife -vel. Ezek az oszlopok lenyűgöző 13,48 m hosszúak és 100 cm vastagok, míg a zsaluzat maximális magassága legfeljebb 8,70 m. Maga a híd hossza 83 m és szélessége 15 m, az építkezés erőssége 1,25 és 1,75 m között változik. Különös figyelmet fordítottak a fénytér profiljának való megfelelésre annak érdekében, hogy ne veszélyeztessék a műtétet a pályákon.
innovatív technológiák a hídépítésben
A Doka Uniikit rendszer alkalmazása kiemelkedik annak rugalmassága és alkalmazkodóképessége, valamint számos projekt miatt Európában. A legújabb fejlemények között szerepel a Jaruga és az Aftetal Bridge és az A16 Rotterdamban, amelyben a Doka sikeresen végrehajtotta innovatív zsaluzzási technológiáját. A Doka Kompetencia Központ itt, Ausztria Amstettenben kulcsszerepet játszik, és magasan képzett mérnököket kínál, akik testreszabott megoldásokat fejlesztenek ki komplex hídprojektekhez. A szabványosított bérleti alkatrészek használata nemcsak hatékonyabbá teszi a rendszereket, hanem fenntarthatóbbá is, mivel ezek újrafelhasználhatók, amelyek szintén a Bockfließer hídon játszanak.
Egy másik innovatív elem a híd régi készletéből származó kiegészítő oszlop volt, amelyet újra felhasználtak. Ez megmutatja, hogy mennyire fontos a fenntartható megközelítés az építésben. Az idő -kritikus munkát a középső oszlopon hatékonyan készítették a digitális előzetes összeszereléssel. Összesen 22 vezetési keverőt és 3 betonszivattyút használtunk a szerkezet betonjában, amely hihetetlen 1278 m³ betont feldolgozott mindössze 10,5 órán belül - ez átlagosan 120 m3 óránként felel meg. Az ásatási zsaluzatot egy hidraulikus csökkentő rendszer vágta ki, amely nemcsak növeli a hatékonyságot, hanem fokozta a biztonságot az építési szakaszban.
A mérnökök szerepe
Ahídépítő mérnökök nélkülözhetetlenek az infrastruktúra fejlesztése érdekében. Hozzájárulnak a stabil és biztonságos épületek létrehozásához, és speciális szoftvert használnak a stabilitási számításokhoz. Ezt a szakértelmet a szemináriumok és a továbbképzés folyamatosan frissíti, ahogy a VDI Wissensforum kínálja. Ezek az események a mérnököknek, a projektmenedzsereknek és más szakértőknek lehetőséget kínálnak arra, hogy megismerjék a hídépítés legújabb fejleményeit és elmélyítsék tudásukat.
A legmodernebb módszerek és technikai lehetőségek elengedhetetlenek nemcsak az új hidak felépítéséhez, hanem a meglévő épületek hatékony korszerűsítéséhez vagy javításához. Ez azt is világossá teszi, hogy Bécsben a Bridge Construction sokkal több, mint csupán a két bank összekapcsolása - a biztonságról, a fenntarthatóságról és a kihívásról szól, hogy innovatív megoldásokat találjanak az összetett projektekhez.
Az iparban dolgozó összes szereplő számára a hídépítés továbbra is izgalmas terület, tele kihívásokkal és lehetőségekkel.
További információk a hídépítés legújabb fejleményeiről, kérjük, látogasson el a baulinks , beton és stahlbau és DetailsOrt Süßenbrunn, Österreich Quellen
Kommentare (0)