A23上的Stauchaos：翻新到2026年会导致疾病！

A23上的Stauchaos：翻新到2026年会导致疾病！

Kaisermühlen, Österreich - 在维也纳，目前在南方 - 派文坦（A23）上发生了巨大的交通中断，这被称为奥地利最频繁的街道。每天约有230,000辆汽车在Prater节点和Handelskai交界处之间移动。但并非最不重要的是，由于大量的翻新工作，街道几乎停滞不前。根据ÖAMTC目前受到旅行的指导，并受到了这两个方向的影响。

该截面的翻新不仅在两个方向上进行，而且还意味着将崩溃带重新定化为车道。结果，在迎面而来的流量中设置了一条额外的步道，即SO被称为的槽轨道。驾驶员必须为每天的交通拥堵做准备，最多一个小时，尤其是在高峰时间和周末。任何认为能够切换到替代路线的人都是错误的。由于体育场桥区的建设工作，体育场也受到严重限制。

交通转向和旁路

为了使在交通堵塞混乱中定向更容易，安装了着色系统。 Handelskai上的圆顶车辆必须保持右边，而结构分开的车道则可以用于迎面而来的交通。在施工期间，Prater结的旁路坡道朝向Handelskai保持关闭，但前往中心的出发仍然开放。

在2025年10月至2026年3月的短暂寒假之后，Prater和Handelskai的连接处进行了广泛的翻新。这些措施应在2026年8月底之前完成，例如

看边界

不仅在维也纳都有建筑工地混乱，在Kassel等其他城市也看起来相似。根据总的来说，最新的事态发展表明，奥地利街道上的大规模翻新也伴随着一定的紧迫性。计划更新的措施，尤其是在Brenner Autobahn和Tauernautobahn上，需要仔细的计划，以便尽可能少地损害流量。根据按报告的信息，目标是提高交通安全，改善噪声保护并使技术基础架构保持最新状态。但是，道路使用者必须适应一些挑战，尤其是通过临时减少和转移。