Stauchaos na A23: Obnova do leta 2026 povzroča motnje!

Stauchaos na A23: Obnova do leta 2026 povzroča motnje!

Kaisermühlen, Österreich - Na Dunaju trenutno na južni -vzhodnem tangenteju (A23) (A23), ki je znana kot najpogostejša ulica v Avstriji, obstajajo ogromne motnje v prometu. Približno 230.000 vozil se vsak dan premika med vozliščem Prater in križiščem Handelskai. Toda nenazadnje zaradi obsežnih obnovitvenih del so se ulice skoraj ustavile. V skladu s ömtc .

Prenova odseka se ne izvaja samo v obe smeri, ampak tudi pomeni, da je razčlenjen trak predelan na vozni pas. Kot rezultat, je v prometu postavljena dodatna sled, tako imenovana koristna steza. Vozniki se morajo pripraviti na vsakodnevne prometne zastoje in zamude do ene ure, še posebej ob vrhuncu in ob vikendih. Vsak, ki misli, da lahko preklopi na alternativne poti, je napačen. Stadiumallee je tudi močno omejen zaradi gradbenih del na območju stadiona.

prometno krmiljenje in obvod

Da bi olajšali orientacijo v prometnem zastoju kaos, je bil nameščen barvni sistem. Kupolanska vozila na Handelskaju morajo ostati na desni, medtem ko se strukturno ločen vozni pas lahko uporablja za prihajajoči promet. Obvodna klančina proti Handelskaju na vozel Prater ostaja zaprta v obdobju gradnje, vendar odhod proti centru ostaja odprt.

Po kratkem zimskem odmoru od oktobra 2025 do marca 2026 so v čakanju na obsežne prenove stičišč Prater in Handelskai. Te ukrepe bi morali dokončati do konca avgusta 2026, na primer Press Report.

Na Dunaju ni samo kaos gradbenega mesta, ampak je podobno tudi v drugih mestih, kot je Kassel. V skladu z hna. Vozniki, ki so na A7, so morali novembra 2024 skupno porabiti 119 ur v prometnih zastojih - dramatično povečanje v primerjavi s 24 urami v istem mesecu 2022.

Na splošno najnovejši razvoj kaže, da obsežne prenove na Avstrijskih ulicah spremlja tudi določena nujnost. Načrtovani ukrepi za obnovo, zlasti na Brenner Autobahn in Tauernautobahn, zahtevajo skrbno načrtovanje, da bi čim manj poslabšali promet. Glede na informacije iz Poročilo o tisku je cilj povečati varnost v prometu, izboljšati zaščito pred hrupom in posodobiti tehnično infrastrukturo. Vendar se morajo cestni uporabniki prilagoditi nekaterim izzivom, zlasti z začasnim zmanjšanjem in preusmeritvami.