Stauchaos på A23: Renoveringer innen 2026 forårsaker lidelser!

Stauchaos på A23: Renoveringer innen 2026 forårsaker lidelser!

Kaisermühlen, Österreich - I Wien er det for tiden enorme trafikkforstyrrelser på sør -øst -Tangente (A23), som er kjent som den mest besøkte gaten i Østerrike. Rundt 230 000 kjøretøy beveger seg mellom Prater -noden og Handelskai -krysset hver dag. Men ikke minst på grunn av omfattende renoveringsarbeid, kom gatene nesten til stillhet. I følge Öamtc er for øyeblikket berørt av begge begge de reisene av reisen.

Renoveringen av seksjonen blir ikke bare utført i begge retninger, men betyr også at nedbrytningsstripen blir redes til banen. Som et resultat er en ekstra sti, det så -kalt trau -banen, satt opp i møtende trafikk. Sjåfører må forberede seg på daglig trafikkork og forsinkelser på opptil en time, spesielt på høye tider og i helgene. Alle som tenker på å kunne bytte til alternative ruter er galt. Stadiumallee er også sterkt begrenset på grunn av byggearbeid i stadionbroområdet.

Trafikkstyring og omløp

For å gjøre det lettere å orientere seg i trafikkork kaos, ble det installert et fargeleggingssystem. Dome -kjøretøyer på Handelskai må holde seg til høyre, mens den strukturelt separate banen kan brukes til møtende trafikk. Omkjøringsrampen mot Handelskai ved Prater -knuten forblir stengt i byggeperioden, men avgangen mot sentrum forblir åpen.

Etter en kort vinterpause fra oktober 2025 til mars 2026, er omfattende renoveringer av kryssene til Prater og Handelskai verserende. Disse tiltakene bør fullføres innen utgangen av august 2026, for eksempel Press Report

Ikke bare i Wien er det kaos med byggeplasser, det ser også ut i andre byer som Kassel. I følge hna. Sjåfører som er på A7 måtte bruke totalt 119 timer i trafikkork i november 2024 - en dramatisk økning sammenlignet med 24 timer i samme måned 2022.

Totalt sett viser den siste utviklingen at omfattende renoveringer i Østerrikes gater også er ledsaget av en viss haster. De planlagte tiltakene for fornyelse, spesielt på Brenner Autobahn og Tauernautobahn, krever nøye planlegging for å kunne svekke trafikken så lite som mulig. I henhold til informasjonen fra trykkrapport , er målet å øke trafikksikkerheten, forbedre støybeskyttelsen og bringe den tekniske infrastrukturen oppdatert. Imidlertid må trafikanter tilpasse seg noen utfordringer, spesielt gjennom midlertidige reduksjoner og avledninger.