Stauchaos op de A23: renovaties tegen 2026 veroorzaken aandoeningen!

Stauchaos op de A23: renovaties tegen 2026 veroorzaken aandoeningen!

Kaisermühlen, Österreich - In Wenen zijn er momenteel massale verkeersverstoringen op de zuidoostelijke Tangente (A23), die bekend staat als de meest bezochte straat in Oostenrijk. Ongeveer 230.000 voertuigen bewegen elke dag tussen het Prater Node en de Handelskai Junction. Maar niet in het minst vanwege uitgebreid renovatiewerk, kwamen de straten bijna tot stilstand. Volgens de Öamtc worden momenteel getroffen door beide richting van reizen en zuid.

De renovatie van de sectie wordt niet alleen in beide richtingen uitgevoerd, maar betekent ook dat de afbraakstrook naar de rijstrook is gerediceerd. Als gevolg hiervan is een extra pad, de So -Called Trog Track, opgezet in tegenliggers. Bestuurders moeten zich voorbereiden op dagelijkse files en vertragingen van maximaal een uur, vooral op piekmomenten en in het weekend. Iedereen die denkt om over te schakelen naar alternatieve routes is verkeerd. Stadiumallee is ook ernstig beperkt vanwege bouwwerkzaamheden in het stadionbruggebied.

verkeerssturing en bypass

Om het gemakkelijker te maken om te oriënteren in chaos van de file, werd een kleursysteem geïnstalleerd. Dome -voertuigen op de Handelskai moeten aan de rechterkant blijven, terwijl de structureel gescheiden baan kan worden gebruikt voor tegenliggers. De bypass -helling naar Handelskai bij de Prater Knoop blijft gesloten tijdens de bouwperiode, maar het vertrek naar het centrum blijft open.

Na een korte winterstop van oktober 2025 tot maart 2026 zijn uitgebreide renovaties van de kruispunten van Prater en Handelskai in behandeling. Deze maatregelen moeten eind augustus 2026 worden voltooid, zoals Press Report gemeld.

een blik op de randen

Niet alleen in Wenen is er een bouwplaats chaos, het lijkt ook vergelijkbaar in andere steden zoals Kassel. Volgens de hna de dauch. Bestuurders die op de A7 zijn, moesten in november 2024 in totaal 119 uur aan files doorbrengen - een dramatische toename in vergelijking met de 24 uur in dezelfde maand van 2022.

Over het algemeen laten de nieuwste ontwikkelingen zien dat uitgebreide renovaties in de straten van Oostenrijk ook gepaard gaan met een zekere urgentie. De geplande maatregelen voor vernieuwing, vooral op de Brenner Autobahn en de Tauernutobahn, vereisen zorgvuldige planning om het verkeer zo min mogelijk te beïnvloeden. Volgens de informatie van persrapport , is het doel om de verkeersveiligheid te vergroten, de bescherming van geluiden te verbeteren en de technische infrastructuur up -to -date te brengen. Weggebruikers moeten zich echter aanpassen aan enkele uitdagingen, met name door tijdelijke rijstrookreducties en omleidingen.

Totdat de bouwplaatsen zijn voltooid, de weggebruikers in Wenen en daarna, zijn er weinig anders dan geduld brengen en het verkeersnieuws in de gaten houden.