Stauchaos A23 -l: renoveerimine aastaks 2026 põhjustavad häireid!

Stauchaos A23 -l: renoveerimine aastaks 2026 põhjustavad häireid!

Kaisermühlen, Österreich - Viinis on praegu massiivsed liiklushäired kaguosa Tangete (A23), mida tuntakse Austria kõige sagedamini tänavana. Iga päev liigub Prater sõlme ja Handelskai ristmiku vahel umbes 230 000 sõidukit. Kuid ka ulatusliku renoveerimistöö tõttu jõudsid tänavad peaaegu seisma. Vastavalt Ömtc mõjutavad mõlemad reisid.

Sektsiooni renoveerimine ei toimu mitte ainult mõlemas suunas, vaid tähendab ka seda, et jaotusriba suunatakse sõidurajale. Selle tulemusel seatakse vastava liikluses üles täiendav rada, nii nimetatud künarada. Autojuhid peavad valmistuma igapäevaste liiklusummikuteks ja kuni tunni viivitusteks, eriti tipptasemel ja nädalavahetustel. Igaüks, kes arvab, et võimalus vahetada alternatiivsetele marsruutidele, on vale. Stadiumallee on tugevalt piiratud ka staadioni silla piirkonnas asuva ehitustöö tõttu.

liiklusjuhtimine ja ümbersõit

Liiklusummikoos orienteerumise hõlpsamaks muutmiseks paigaldati värvimissüsteem. Handelskai kuppelsõidukid peavad jääma paremale, samas kui struktuurilt eraldi rada saab kasutada liikluseks. Ümbersõit Handelskai poole praht sõlme juures jääb ehitusperioodil suletuks, kuid väljumine keskuse poole jääb avatuks.

Pärast lühikest talvepausi oktoobrist 2025 kuni märtsini 2026 on Prateri ja Handelskai ristmike ulatuslikud renoveerimised pooleli. Need meetmed tuleks täita 2026. aasta augusti lõpuks, näiteks ajakirjandus .

pilk üle piiride

Mitte ainult Viinis on ehitusplatsi kaos, vaid ka teistes linnades, näiteks Kassel. Vastavalt HNA>. Autojuhid, kes on A7 -l, pidid 2024. aasta novembris kulutama liiklusummikutes kokku 119 tundi - dramaatiline kasv võrreldes 24 tunniga samal kuul 2022. aastal.

Üldiselt näitavad uusimaid arenguid, et ka Austria tänavatel toimuva ulatusliku renoveerimisega kaasneb ka teatav kiireloomulisus. Planeeritud meetmed uuendamise jaoks, eriti Brenner Autobahni ja Tauernautobahni kohta, vajavad liiklust võimalikult vähe halvenemiseks hoolikat kavandamist. Vastavalt Pressiaruandele on eesmärk suurendada liiklusohutust, parandada mürakaitset ja viia tehniline infrastruktuur ajakohaseks. Liiklejad peavad siiski kohanema mõne väljakutsega, eriti ajutise sõiduraja vähendamise ja ümbersuunamiste kaudu.